Achetez une voiture citron et un prêt-auto

Les automobiles sont des produits compliqués, surtout ceux construits aujourd'hui. Selon certaines estimations, le nombre moyen de pièces dans une voiture est d'environ 30 000. Compte tenu de ce niveau de complexité, il est tout à fait étonnant que la plupart des nouvelles voitures sortent de la chaîne d'assemblage si régulièrement sans problème. Et si vous trouvez un problème avec une nouvelle voiture, un retour rapide à la concession est généralement tout ce que vous devez faire pour bien faire les choses.

Mais de temps en temps, il y a un problème qui ne disparaît pas, même après plusieurs visites à la boutique. Espérons que vous ne vous trouverez jamais dans cette situation, mais si vous le faites, vous pourriez être en mesure de retourner votre véhicule chez le concessionnaire pour un remboursement complet grâce aux lois fédérales et de l'état de citron. Cela semble assez simple, n'est-ce pas? Mais, comme c'est souvent le cas, les choses ne sont pas toujours aussi faciles. Par exemple, que se passe-t-il si vous avez contracté un emprunt sur votre voiture et que cela s'est avéré être un citron? Comment votre prêt sera-t-il affecté? La réponse à cette question n'est pas aussi compliquée qu'une automobile en soi, mais elle nécessite un peu d'explication.

Qu'est-ce qu'une "loi de citron"?

Les lois du citron sont conçues pour indemniser les acheteurs de voitures qui ne répondent pas aux normes de qualité après plusieurs tentatives de réparation. Il y a des lois sur le citron dans les livres de tous les États du pays, ainsi qu'au niveau fédéral. Les détails varient d'un État à l'autre, mais les lois de citron fonctionnent comme ceci: Si vous achetez un nouveau véhicule qui a un défaut ou une condition qui altère sa valeur et n'a pas été réparé après plusieurs tentatives (généralement trois ou quatre voyages chez le concessionnaire) , vous devriez être indemnisé pour le défaut.

Dans la plupart des cas, vous devrez passer par un processus d'arbitrage et éventuellement d'autres litiges. Les remèdes varient selon le type et la gravité du problème. La réparation maximale est soit le rachat complet ou le remplacement du véhicule, généralement à votre choix.

Rappelez-vous que chaque état a sa propre loi sur le citron et que chacun d'eux a des détails, des exigences et des remèdes différents.

Il y a aussi des limites de temps et de kilométrage, alors assurez-vous de vérifier la loi de votre état dès que vous pensez que vous pouvez avoir un citron.

Et votre prêt?

Il y a plusieurs facteurs à considérer concernant votre prêt si vous avez l'intention de poursuivre une réclamation en vertu d'une loi de citron applicable, mais la première chose à garder à l'esprit est la suivante: Vous devez continuer à faire vos paiements tout au long du processus judiciaire ! C'est très important. Si vous ne le faites pas, votre véhicule peut être repris et vous pourriez perdre tous les droits que vous avez en vertu de la loi sur le citron. Aussi, vous devriez contacter votre prêteur au début du processus pour leur faire savoir que vous poursuivez une réclamation de la loi citron et pour savoir comment votre prêt sera affecté si vous choisissez de recevoir un véhicule de remplacement comme option de recours.

Rachat

Si vous choisissez le rachat comme remède, le montant de votre remboursement inclura le prix d'achat (n'incluant aucun rabais du fabricant) et tous les «frais accessoires» tels que taxes de vente et d'utilisation, frais d'enregistrement et de titre, les frais d'assurance (pendant la période où votre véhicule était hors service) et les autres coûts connexes. Sont également inclus les paiements d'intérêts que vous avez effectués sur votre prêt. Le montant du remboursement sera compensé par la valeur de toute utilisation de la voiture par vous avant le début du défaut.

En ce qui concerne votre prêt, le solde sera payé directement de votre remboursement au prêteur par le fabricant. Gardez à l'esprit que toute compensation pour utilisation sera déduite avant que le solde du prêt soit remboursé. Il est donc possible que dans les cas où il y a un solde de prêt particulièrement important et un kilométrage élevé sur le véhicule, la restitution après compensation puisse ne pas couvrir le solde total du prêt. Si cela se produit, vous serez tenu de payer la différence à votre prêteur.

Remplacement

Si vous choisissez de faire remplacer le véhicule par le constructeur, le nouveau véhicule doit être identique ou relativement équivalent à celui qu'il remplace. Vous serez tenu de payer le fabricant pour tous les coûts de «compensation d'utilisation» (comme décrit ci-dessus). En ce qui concerne votre prêt, il est important de savoir comment votre prêteur traitera tout accord sur le nouveau véhicule.

Vous devrez peut-être vous conformer à tous les nouveaux termes (taux d'intérêt, coûts mensuels, etc.). Assurez-vous donc de contacter votre prêteur et d'en connaître tous les détails avant de choisir l'option de remplacement .

Ne laissez aucune des informations ci-dessus vous effrayer de faire une réclamation de citron. Si vous croyez honnêtement que vous avez droit à une indemnisation, alors allez-y. Assurez-vous de rester informé de vos droits et obligations tout au long du processus.