Quelle est la structure organisationnelle de la Force aérienne?

Les gens sont souvent curieux de connaître la structure organisationnelle de la Force aérienne des États-Unis. Les éléments de commandement peuvent changer quelque peu en fonction du type d'unité, mais il y a des éléments de base qui restent relativement statiques. Obtenez les faits à leur sujet ci-dessous.

Airman

Un aviateur est un membre de l'armée de l'air.

Section

Deux ou plusieurs aviateurs peuvent former une section. Généralement, la section est l'endroit (section de devoir) où la personne travaille.

Par exemple, la section administrative ou la section de soutien à la vie. Ce n'est pas absolument nécessaire d'avoir une section.

Par exemple, de nombreux membres du personnel navigant et des forces de sécurité (les «flics» de la Force aérienne) n'ont pas de section. Au lieu de cela, ils appartiennent (en tant que groupe) à un vol. Dans la formation de base de l'armée de l'air, on l'appelle un élément. Chaque vol d'entraînement de base est divisé en quatre éléments, chacun avec un chef d'élément assigné.

Vol

Deux ou plusieurs aviateurs peuvent former un vol. Deux ou plusieurs sections peuvent également former un vol. Cela dépend de la façon dont l'escadron est organisé. Il existe trois types de vols: Numéroté, Alpha et Fonctionnel .

Les vols numérotés intègrent de petits éléments de mission dans une unité organisée. Par exemple, les vols en formation de base sont des vols numérotés. En base, vous pourriez être affecté au vol 421, par exemple.

Les vols Alpha sont des composants d'un escadron et sont constitués d'éléments ayant des missions identiques.

Les vols A, B et C d'un escadron des forces de sécurité seraient un exemple ou A, B, C d'un escadron de chasse F-16.

Les vols fonctionnels sont constitués d'éléments avec des missions spécifiques. Le vol du personnel militaire (FPM) et le vol d'actions sociales sont deux exemples de vols fonctionnels.

Escadron

Deux escadrilles ou plus forment un escadron.

L'escadron est le niveau de commandement le plus bas avec un élément de commandement (par exemple, un commandant d'escadron ou un premier sergent d'escadron). Dans l'armée de l'air, un commandant d'escadron a généralement le grade de lieutenant-colonel (O-5), bien que les plus petits escadrons puissent être commandés par des majors, des capitaines et parfois même des lieutenants.

Les escadrons sont habituellement identifiés numériquement et par fonction. Un exemple serait le 49e escadron des forces de sécurité ou le 501e escadron de maintenance.

Groupe

Deux escadrons ou plus forment un groupe. Dans la Force aérienne, les groupes sont généralement basés sur l'affectation d'escadrons ayant des fonctions similaires. Par exemple, l'escadron d'approvisionnement, le transport et l'escadron de maintenance des aéronefs seraient affectés au groupe logistique. Les escadrons volants seraient affectés au groupe des opérations. L'escadron dentaire et l'escadron médical seraient affectés au groupe médical, etc.

Habituellement, les groupes prennent le numéro de l'aile à laquelle ils sont affectés. Le 49th Logistics Group, par exemple, est affecté à la 49th Fighter Wing, à Holloman AFB au Nouveau-Mexique. Le commandant de groupe est habituellement un colonel (O-6).

Aile

Deux ou plusieurs groupes composent une aile. Il n'y a qu'une seule aile sur une base de la Force aérienne, et le commandant de l'escadre est souvent considéré comme le «commandant de l'installation». Il existe deux types d'ailes: Composite et Objective .

Les Ailes composites utilisent plus d'un type d'avion. Les ailes composites individuelles peuvent avoir différentes missions.

Objectif Les escadres rationalisent et consolident les responsabilités et clarifient les lignes de commandement. Ils peuvent avoir des missions opérationnelles, comme le combat aérien, l'entraînement au pilotage ou le transport aérien, et ils peuvent fournir un soutien à un MAJCOM ou à une unité géographiquement séparée (GSU). Les ailes peuvent également avoir une mission spécifique (par exemple, une «aile de renseignement»).

Quelle que soit la mission de l'escadre, chaque aile se conforme au concept général de «une base, une aile, un boss». Les commandants d'escadre ont le plus souvent le grade d'O-7 (brigadier général).

Force aérienne numérotée: Une force aérienne numérotée (par exemple, la 7e Force aérienne) est habituellement assignée à des fins géographiques, et principalement utilisée seulement pendant la guerre. En temps de paix, ils ne comprennent généralement qu'un nombre limité d'employés de l'administration centrale, dont le travail consiste à préparer et à maintenir des plans en temps de guerre.

Commandement Majeur (MAJCOM): Les Aéronefs de la Force aérienne relèvent habituellement directement des MAJCOM. Les MAJCOM de la Force aérienne des États-Unis continentaux sont principalement organisés par mission. Par exemple, Wings dont la mission principale est de piloter des missions de combat (chasseurs et bombardiers) serait probablement affecté au commandement de combat aérien. Les ailes dont la mission principale est la formation seraient probablement affectées au Commandement de l'instruction et de la formation de la Force aérienne (AETC). À l'étranger, les MAJCOM sont généralement organisés par région. Des exemples seraient PACAF (Pacific Air Forces). Les ailes situées dans la région du Pacifique (Hawaï, Japon, Corée, etc.) seraient généralement affectées au PACAF.

Un autre exemple serait USAFE (United States Air Force Europe), qui contrôle la plupart des escadres assignées à l'Europe.

Force aérienne: Les MAJCOMS relèvent directement du quartier général de la Force aérienne.

Il n'y a pas de taille définie (nombre de personnel) affectée à un élément spécifique. La taille d'un élément de commandement dépend principalement du type d'unité et de mission.

Par exemple, un escadron de maintenance d'aéronefs aurait un nombre d'aviateurs différent de celui d'un escadron médical parce qu'il a une mission différente, un équipement différent et donc des exigences différentes.