Planification des itinéraires pour les entreprises de logistique et de distribution

Introduction

Pour les entreprises de logistique et de distribution, la hausse du prix du carburant impose à ces dernières de devenir efficaces dans la planification de leurs itinéraires et horaires de transport. Les méthodes traditionnelles de planification d'itinéraires n'abordent pas les événements en temps réel qui affectent les entreprises tous les jours.

Pour répondre aux besoins des clients à court préavis, de la disponibilité des itinéraires et des problèmes de véhicules, la planification des itinéraires doit être en mesure de réagir rapidement à tout événement pour assurer le coût de transport le plus bas.

Principes de base de la planification d'itinéraire

Une entreprise de logistique ou un transporteur LTL peut exploiter des itinéraires court et long-courrier. Le transport sur de courtes distances peut impliquer le camionnage ou le transport ferroviaire, alors que les trajets long-courriers peuvent impliquer des navires océaniques ou des transports aériens. Avec les deux types d'itinéraires, il existe des complexités de chargement et de manutention des matériaux, telles que la disponibilité de l'équipement, et du personnel qualifié. Il existe également des problèmes découlant du transfert de produit entre les différents modes de transport et de la consolidation ultérieure du produit dans des conteneurs.

Les entreprises de logistique qui exploitent leurs propres flottes ont tendance à utiliser un plan de routes dans lequel les véhicules démarrent et se terminent au même endroit. Ceci assure le repositionnement minimum des véhicules et du personnel. Cependant, développer des itinéraires couvrant toutes les livraisons et les ramassages vers et à partir de nombreux clients est extrêmement complexe et il devient de plus en plus difficile de développer les itinéraires les plus efficaces.

Beaucoup de planificateurs d'itinéraires peuvent développer des itinéraires efficaces, mais trouvent que, en raison des règles sur combien d'heures un conducteur peut conduire un véhicule, comme les règlements du ministère des Transports des États-Unis, le mandat d'un itinéraire moins efficace est utilisé.

Optimisation d'itinéraire

L'optimisation des itinéraires repose sur l'utilisation de modèles pour décrire le réseau de transport à planifier.

Lors de la construction d'un modèle, la portée du réseau global doit être définie, en veillant à inclure toutes les données, telles que les réglementations ou les problèmes d'autoroutes. Le modèle a un certain nombre de composants tels que les produits, les véhicules et le personnel.

• Produits: Le produit se déplace d'une zone géographique à l'autre, souvent décrite comme l'origine et la destination. Le produit sera défini par son poids et son volume, qui sont des facteurs importants pour l'expédition.

• Véhicules: Un réseau de transport dans le modèle peut être divisé en un certain nombre de secteurs représentés par un véhicule, qui se déplace entre une origine et un lieu de destination. Chaque véhicule peut avoir différents attributs tels que la capacité de volume ou de poids, les temps de chargement, le coût par mille et les limitations du véhicule, i. e. la vitesse du véhicule.

• Personnel: Le personnel affecté au modèle possède des caractéristiques qui sont régies par le type de travail effectué.Par exemple, un conducteur a des limitations sur la quantité de conduite qu'il peut atteindre en fonction de la réglementation du ministère des Transports des États-Unis, qui détermine la durée de conduite continue, la durée des pauses obligatoires, etc.

modèle permet à la direction d'analyser l'utilisation la plus efficace des ressources tout en produisant les itinéraires les plus économiques.

En permettant à la direction de modifier les données du modèle, le modèle offrira une variété de scénarios.

La direction peut modifier les données du véhicule pour leur permettre de sélectionner des véhicules plus efficaces ou plus grands afin de produire des itinéraires plus économiques. En modifiant le personnel ou en modifiant les heures de début et de fin, l'itinéraire peut être modifié pour profiter des heures de pointe moins chargées sur les autoroutes. En modifiant les variables du modèle, l'utilisation la plus efficace des ressources de l'entreprise peut être atteinte.

Résumé

La planification manuelle des itinéraires est utilisée par les entreprises depuis de nombreuses années et malgré l'expérience des planificateurs d'itinéraires, la complexité changeante du réseau de transport actuel peut affecter la validité financière d'un itinéraire au jour le jour.

En modélisant le réseau de transport, la direction peut surveiller en permanence les petits changements qui affectent le réseau dans un environnement en temps réel permettant des changements qui permettent de planifier les itinéraires de manière économique et efficace.

Cet article a été mis à jour par Gary Marion, Expert Logistique et Supply Chain.