Le plus haut pont ferroviaire du monde

Et si un pont peut être construit plus haut que la tour Eiffel? Eh bien, cela deviendra bientôt une réalité une fois que ce pont en acier en forme d'arc sera achevé sur l'Himalaya en 2016. Le pont, en cours de construction sur la rivière Chenab, battra un pont ferroviaire situé en Chine qui a la réputation d'être le plus haut pont.

Détails de la hauteur du pont

Le magnifique pont devrait avoir une hauteur de 359 mètres, soit plus de 80 mètres de plus que le record actuel.

La structure indienne aura une longueur de 1, 315 mètres et aura plus de 25 000 tonnes d'acier de construction. Il est important de souligner qu'en Inde il n'y a pas de dispositions du code du bâtiment pour une structure aussi massive.

Le pont le plus haut au monde

Les coûts de construction de ce pont sont estimés à 92 millions de dollars et le pont comprend ce qui suit:

• Le pont sera construit à l'aide d'une arche en acier à deux nervures flanquée de couloirs de béton.
• Les membrures des fermes sont des caisses en acier remplies de béton.
• Le béton utilisé dans les caisses en acier servira à contrôler les forces induites par le vent sur le pont.
• Le pont est construit à l'aide de deux grues à câble, les plus grandes au monde.
• La conception intègre des dispositions sismiques et est conçue pour résister à des vents pouvant atteindre 260 kilomètres par heure.
• Dans l'ensemble, le pont enjambera 11 piliers en béton et cinq en acier
• La conception de la structure a été achevée afin de prévenir les dommages causés par des attaques terroristes.

• Pour améliorer la sûreté et la sécurité, le pont sera fait d'acier spécial anti-déflagrant de 63 millimètres d'épaisseur.
• Le pont est construit sur une courbe de transition, avec des courbes horizontales et verticales.
• Le projet a démarré en 2002 et a cessé en 2008. La construction a repris il y a deux ans et sera achevée en 2016.
• Le pont le plus haut du monde réduira le temps de trajet entre Baramulla et Jammu en deux fois moins de temps. six heures.
• La structure massive devrait avoir une durée de vie de 120 ans.
• La conception et la construction du pont ont été attribuées à une coentreprise d'Afcons Infrastructure, d'Ultra Construction & Engineering Company de Corée du Sud et de VSL India.
• La méthodologie de construction utilisée minimisera le nombre de roulements requis, réduisant ainsi les besoins d'entretien.
• Le «pont aérien», comme on l'appelle souvent, est en cours de construction sur la rivière Chenab, en amont du barrage de Salai, entre les villages de Bakkal et de Kari.
• Actuellement, le plus haut pont ferroviaire du monde se trouve sur la rivière Tarn en France, avec son plus haut pilier s'élevant à 340 mètres.
• La conception du pont de 3 km de long est divisée en trois segments: un arc en acier de 467 mètres au centre, un pont d'approche de 185 mètres du côté de Bakkal et un pont d'approche de 650 mètres de la fin de Kauri.
• La peinture utilisée dans le pont est fabriquée au Japon et devrait durer au moins 35 ans. Normalement, la peinture utilisée dans ce type de ponts ne durera que cinq ans.
• Un anémomètre a été installé sur le pont le plus élevé au monde. Il mesurera la vitesse du vent sur le site du pont et synchronisera automatiquement le mouvement du train sur le pont s'il y a du vent au-dessus de la vitesse prescrite.