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Chaque année, entre septembre et octobre, de nombreuses allées et aires de stationnement sont revêtues de phoques, mais pourquoi? Pourquoi le besoin de sceller les allées de revêtement et la chaussée en asphalte? L'enduit d'étanchéité consiste à appliquer un produit de type émulsion sur l'allée d'asphalte existante pour sceller et même remplir les petits vides et fissures. Ce processus peut être complété pour éviter les dommages supplémentaires à la chaussée par les intempéries et les produits chimiques en contact avec l'allée ou la zone de stationnement.
Processus de revêtement de scellement: quand et quand?
Le processus de revêtement de scellage peut être appliqué normalement un an après que le revêtement initial a été placé pour permettre un durcissement et une usure appropriés de la surface. Cependant, il est recommandé de sceller les allées et les chaussées de revêtement tous les deux ou trois ans, parfois jusqu'à un an, en fonction de la circulation et de la chaussée. Une fois appliqué, vous devrez protéger la zone au moins 36 heures, 48 heures étant la recommandation réelle pour permettre au produit chimique de durcir et durcir. Selon la recommandation des fabricants, le bon moment de l'année pour enduire le manteau est celui où la température descend à 55 degrés, de sorte que le produit peut durcir correctement, mais attention aux feuilles et aux débris qui pourraient dégrader le revêtement en émulsion. été appliqué et avant qu'il ne l'ait été.
Combien coûte l'étanchéité d'une allée asphaltée?
Les publications internationales indiquent que le coût moyen des matériaux pour sceller une allée est d'environ 40 cents par pied carré.
Il peut être plus élevé en fonction de la zone à couvrir. Vous pouvez donc prendre en compte 40 à 60 centimes supplémentaires pour le coût de la main-d'œuvre. Un travail typique sur une allée peut être complété pour environ 1 $ par pied carré, mais tout dépend de la taille et des conditions de l'allée. Gardez à l'esprit que les murs et autres obstacles qui vous empêchent d'appliquer le revêtement de joint avec une raclette augmenteront considérablement les coûts de votre projet.
Le scellant bas de gamme va de 6 $ à 9 $ pour un seau de 5 gallons qui couvre environ 400 pi2, tandis que les produits de qualité supérieure coûteront environ 25 $ par seau de 5 gallons et peuvent couvrir jusqu'à 300 pieds carrés.
Combien de types de revêtements de scellement sont disponibles?
Deux principaux produits sont disponibles: les scellants au goudron de houille et les revêtements en émulsion bitumineuse. Le premier est moins cher et exigera plus de gestion de produit quand il est appliqué. Si vous êtes préoccupé par les déversements de carburant et de produits chimiques, c'est celui que vous utiliserez, sinon vous pourriez vouloir utiliser le type d'émulsion d'asphalte. Ce type de scellant est plus facile à appliquer, mais ne crée pas une excellente couche de protection contre les déversements de produits chimiques et émet également moins de COV de composés organiques volatils que les produits à base de goudron de houille ordinaire.Il est important de savoir que plus il y a de solides dans le produit, meilleure est la qualité du produit d'étanchéité. Assurez-vous de vérifier les recommandations du fabricant avant d'acheter le produit et assurez-vous qu'il est destiné à votre usage.
Avantages du revêtement d'étanchéité
Maintenant que vous êtes prêt à travailler, il est important d'en faire la promotion et de faire connaître à votre client les nombreux avantages du scellement de la surface. Voici quelques avantages du processus:
- Prolonger la durée de vie de l'allée et du parking
- Il crée une couche uniforme sur le revêtement
- Protéger l'entrée contre les salissures, les produits chimiques et l'humidité
- Application facile à l'aide de raclettes ou de pulvérisation
- Il s'agit d'un moyen rentable de réparer ou de recouvrir le revêtement existant prolongeant la durée de vie de la chaussée et de l'allée
- . fera partie du processus.
Conseils d'application des couches d'étanchéité
Lorsque vous appliquez le produit, assurez-vous de suivre ces conseils pour obtenir de meilleures performances:
- Si la surface est importante, utilisez plutôt des raclettes
- . avec le produit pour créer une surface non-glissante et pour fournir un peu plus de consistance au produit de revêtement de joint
- Assurez-vous de sceller le manteau quand la température est plus de 40-45 degrés, sinon, le manteau n'adhèrera pas au
- À l'aide d'un nettoyeur haute pression, préparer l'allée en nettoyant toutes les fissures et en éliminant tous les débris et la végétation dans les fissures.
- Les produits de revêtement peuvent être utilisés pour couvrir des fissures de 1/8 de pouce. il sur des fissures plus larges que 1/8 de pouce, cela ne fonctionnera pas et pourrait échouer.
- Quelques jours avant de commencer, retournez les seaux de revêtement pour mieux mélanger le revêtement
- Avant de manquer de produit de revêtement, assurez-vous d'ajouter le seau suivant au seau existant afin de pouvoir apparence de couleur identique ou similaire.
- Ne pas appliquer une couche épaisse, cela ne fonctionnera pas correctement. Le plus mince sera le mieux, et appliquez-le en utilisant un motif entrecroisé, le premier dans une direction et une fois qu'il a séché, appliquer la deuxième couche dans un mouvement perpendiculaire lié à la première couche.
- N'utilisez pas le procédé d'enduit de scellement pour remplir les nids-de-poule. Appliquez plutôt de l'asphalte ou un produit de remplissage de nids de poule qui nivellera la zone. Ceci est particulièrement nécessaire dans les zones où les voitures sont stationnées pendant la nuit ou où elles ont tendance à s'arrêter.
- Veillez à ce que le produit tache les autres zones. Assurez-vous que tout est protégé avant de l'appliquer.
- Les taches d'huile doivent être éliminées à l'aide d'un apprêt antitaches avant l'application du produit de revêtement.
- Les fissures de plus de 1/4 de pouce doivent être réparées avant de continuer. Je recommande d'utiliser un scellant de fissure caoutchouté chaud pour réparer ces fissures.
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