Comment fonctionne la location d'une voiture?

Beaucoup de gens rejettent l'idée de louer une voiture. C'est compréhensible. Le mot «bail» lui-même évoque quelque chose de temporaire, voire d'impersonnel. Et s'il y a jamais eu un objet avec lequel les Américains développent des relations personnelles, ce sont leurs voitures. La réalité est, cependant, que la plupart des gens qui n'ont jamais envisagé de louer un véhicule n'ont jamais vraiment pris le temps de comprendre le processus.

Pour être honnête, ce processus peut être un peu confus. Laisse-moi t'expliquer.

Contrat de location de voiture

Un contrat de location est un contrat dans lequel une partie communique l'utilisation de quelque chose (une parcelle de terrain, bâtiment, service ou autre objet) à une autre partie pour une période déterminée en échange d'un paiement. d'argent, généralement sur une base périodique. Dans un bail de voiture, l'objet transporté est le véhicule lui-même. La différence entre le crédit-bail et le financement est qu'avec le financement vous achetez réellement le véhicule à posséder, alors qu'avec un bail vous ne possédez jamais le véhicule et devez le retourner au bailleur à la fin de la période du contrat.

Avantages et désavantages de la location

Les conducteurs qui préfèrent louer plutôt que d'acheter ont tendance à le faire pour deux raisons principales. Tout d'abord, ils peuvent conduire un véhicule plus récent qui reste sous garantie pendant toute la durée du bail et, par conséquent, exige rarement autre chose qu'un entretien de routine.

Deuxièmement, les paiements mensuels pour un véhicule loué sont normalement inférieurs à ceux d'un véhicule acheté. C'est parce que les paiements de location sont basés sur la dépréciation du véhicule au cours de la période de location au lieu de la valeur totale du véhicule. En conséquence, les conducteurs peuvent louer un véhicule qui est plus agréable et plus cher qu'un véhicule qu'ils pourraient se permettre d'acheter.

Les baux présentent également des inconvénients. La première est que, au cours de la vie d'un locataire, il ou elle finira probablement par dépenser plus pour ses véhicules qu'un acheteur. Un autre désavantage est qu'à la fin de la période de location, le locataire doit retourner le véhicule loué (ou l'acheter en vertu d'un contrat d'option d'achat - voir ci-dessous) et repartir sans aucune participation dans le véhicule qui pourrait être utilisé, par exemple, pour acheter ou louer un autre. Alors, quelle option est la meilleure? Cela dépend des besoins et des préférences uniques du conducteur.

Le processus de location et les conditions

Le coût est toujours la ligne de fond et quand il s'agit de déterminer le coût d'un bail de voiture, cela peut devenir un peu compliqué. C'est pourquoi il est important d'avoir une bonne compréhension de base des termes utilisés dans le contrat de location. Lorsque vous vous asseyez avec le concessionnaire pour passer par le processus de location, voici les termes les plus courants que vous aurez à traiter:

• Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF): Ceci est le prix total du nouveau véhicule , également connu comme le prix de l'autocollant.Sauf dans les rares cas où un modèle spécifique est en forte demande, vous devriez être en mesure de négocier le PDSF, parfois de manière significative. Vous devriez certainement toujours essayer. Vous pouvez en savoir beaucoup sur ce que les autres paient pour le même véhicule avec un peu de recherche en ligne.
• Coût capitalisé (Coût Cap): Il s'agit du prix de base que vous avez négocié avec le PDSF. Le coût du plafond peut également être désigné à ce stade comme le «prix de location». C'est une bonne stratégie de ne pas laisser le concessionnaire savoir que vous avez l'intention de louer le véhicule jusqu'à ce que vous avez déterminé ce coût. Et si votre revendeur vous dit que vous ne pouvez pas négocier le PDSF si vous envisagez de le louer, ne le croyez pas. Le coût du plafond, ainsi que presque tous les autres chiffres du processus de location, est toujours négociable.
• Valeur résiduelle: Il s'agit de la valeur brute du véhicule à la fin de la période de location. Les locateurs estiment la valeur résiduelle au moment de la rédaction du bail en fonction des données historiques sur la valeur de revente.
• Amortissement: La dépréciation est la différence entre la valeur du véhicule lorsqu'il est neuf et sa valeur résiduelle. En d'autres termes, c'est la diminution de la valeur du véhicule pendant la période de location. Le coût d'amortissement est ce qui constitue la plus grande partie du montant du paiement mensuel du bail.
• Facteur monétaire ou taux de location: Il s'agit vraiment du taux d'intérêt indiqué différemment. Rappelez-vous, lorsque vous louez, ce qui se passe réellement, c'est que l'agence de location achète le véhicule chez le concessionnaire et vous le loue ensuite. Le facteur d'argent est utilisé pour déterminer la deuxième plus grande partie de votre paiement de location mensuel et représente le montant d'argent que le bailleur vous facture pour l'immobilisation de son capital au cours de la période de location. Le facteur monétaire, comme les autres taux d'intérêt, dépend fortement du pointage de crédit du locataire.
• Indemnité de kilométrage et frais: Une partie de tous les baux de voiture est un nombre maximal de milles que le locataire peut conduire le véhicule par année, soit l'indemnité kilométrique. L'indemnité de kilométrage standard pour un bail de conducteur privé varie normalement de 10 000 à 15 000 miles par an. Si un conducteur dépasse l'indemnité de kilométrage, il sera facturé des frais supplémentaires de 0 $. 10 à 0 $. 25 par mile. Toutes les figures ici peuvent être négociées par les parties.
• Durée du bail: Ceci est la durée du bail. Les baux types durent deux, trois ou quatre ans, bien qu'ils puissent être plus courts ou plus longs. Les termes du bail sont généralement exprimés en termes de mois (24, 36 ou 48, par exemple).
• Contrat d'option d'achat: Il s'agit d'une option permettant d'acheter le véhicule à la fin de la période de location. Cette option est normalement prise au début du bail et ajoutera un petit montant au paiement mensuel. Le prix de vente est également écrit dans le contrat initial et est souvent identique à la valeur résiduelle.
• Frais initiaux et frais: Si vous décidez de louer votre voiture, préparez-vous à effectuer un paiement initial substantiel composé de plusieurs frais tels qu'un acompte, des taxes et frais de licence, des frais d'acquisition, dépôt de garantie et autres.Comme pour le financement automobile, un paiement initial plus élevé peut entraîner des paiements mensuels moins élevés.
• Pénalités et frais supplémentaires: Il s'agit des frais de défaut (pour les retards de paiement), des frais de résiliation anticipée (pour résilier le bail avant la période convenue), des frais d'élimination (lorsque le locataire choisit de ne pas acheter le véhicule à la fin de la période de location), et les frais d'usure. Les frais d'usure sont ceux qui servent à couvrir l'usure du véhicule loué et qui vont au-delà de ce qui pourrait être considéré comme normal ou raisonnable.

Calcul des coûts

Les agences de location emploient des numéros pour tous les termes discutés ci-dessus pour calculer les coûts de paiement initiaux et mensuels. Un bon moyen pour vous d'avoir une idée de ce que ces coûts seront à l'avance est d'utiliser un calculateur de location disponible sur l'un des sites Web tels que edmunds. com et bankrate. com. Et n'oubliez pas: tous les coûts et la plupart des conditions sont négociables.

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