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Définition: Le transbordement est un système de distribution dans lequel les articles reçus à l'entrepôt ne sont pas reçus en stock, mais prêts à être expédiés vers un autre lieu ou pour les magasins de détail. Cross-docking peut réaliser une réduction des coûts en sautant les étapes de rangement et de récupération.
L'objectif d'une chaîne d'approvisionnement optimisée est de donner à vos clients ce qu'ils veulent, quand ils le veulent et de dépenser le moins d'argent possible.
Le cross-docking est un excellent outil pour réduire le temps d'entreposage et de logistique et augmenter le débit.
Si vous possédez et gérez vos propres opérations d'entrepôt, vous avez la possibilité de sélectionner les expéditions de vos clients pouvant être sélectionnées pour le cross-docking. Bien que le transbordement soit un moyen d'accélérer les expéditions des clients, il a ses inconvénients.
Puisque le processus de transbordement saute dans l'entrepôt, il devrait idéalement être utilisé lorsque les envois entrants sont les mêmes que l'envoi sortant. Par exemple, si votre client a commandé 100 exemplaires du produit A et que votre fournisseur livre 100 exemplaires du produit A, vous disposez d'un candidat idéal pour le cross-docking.
Toutefois, si votre client a commandé 100 unités de produit A et 25 unités de produit B et 50 de produit C chacune, vous ne pourrez pas exécuter une opération de transbordement complète. Dans ce cas, vous pouvez tirer les 25 chacun du produit B et 50 chacun du produit C, en supposant que vous les avez dans votre entrepôt.
Si votre client est prêt à accepter une expédition partielle, ou si votre envoi peut attendre la livraison du produit A de votre fournisseur, vous pouvez présenter le produit B et le produit C. Si votre client a besoin de produit B et le produit C et accepteront une expédition partielle, vous pouvez expédier ceux en avance sur le produit A.
Mais si votre client n'accepte que l'envoi complet, une fois que le produit A arrive à votre quai de votre fournisseur, vous pouvez A et mettez-les avec le Produit B et le Produit C préétagés. Ce n'est pas un vrai cross dock, puisque le Produit B et le Produit C étaient déjà dans votre entrepôt - mais c'est un cross dock.
Le cross-docking est un outil rapide, mais ce n'est pas un raccourci. Même si le processus de stockage est ignoré pour le cross docking, les mêmes étapes rigoureuses de contrôle de l'inventaire et de contrôle de la qualité que vous devez normalement suivre doivent être respectées. Par exemple, même avec le cross docking, vous devez faire correspondre les listes d'emballage à un nombre physique réel de biens. Votre MRP ou WMS doit également reconnaître une réception des marchandises, de sorte que vos pratiques financières restent saines et que votre expédition sortante ait les marchandises à décrémenter pour votre envoi.
Les inspections et les processus de contrôle qualité ne peuvent pas être ignorés pendant les opérations de transbordement.Vous ne voudriez pas expédier un envoi de marchandises à votre client seulement pour découvrir que vous leur avez envoyé un mauvais produit.
Si vous n'utilisez pas votre propre entrepôt, mais employez un 3PL - les experts en logistique du 3PL comprendront les avantages et les inconvénients du cross docking.
Certains 3PL n'aiment pas utiliser le cross-docking, car il contourne leurs processus normaux de réception et de contrôle d'inventaire. Assurez-vous de bien connaître la politique de votre 3PL en ce qui concerne le cross docking avant de devoir leur demander d'effectuer une traversée en votre nom.
Les petites entreprises doivent s'assurer qu'elles fournissent à leurs clients ce que veulent leurs clients, quand elles le veulent, et dépenser le moins d'argent possible pour y parvenir. Le transbordement est un outil qui peut contribuer à ce succès, mais il doit être géré de très près pour que le contrôle des stocks et la planification des achats et de la production constituent un comptage précis des marchandises tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
L'article a été mis à jour par Gary Marion, expert en chaîne d'approvisionnement et logistique.
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