Tableau de bord intérieur d'un semi-remorque: instruments et instruments

Le tableau de bord d'un camion semi-remorque, avec toutes les jauges et tous les instruments, permet aux conducteurs de surveiller les performances du moteur.

Le tableau de bord: instruments et jauges pour semi-remorques

Les véhicules utilitaires (CMV) sont spécifiques aux spécifications de leurs fabricants. Cependant, il existe un ensemble standard d'instruments et de jauges que vous pouvez trouver sur tous les semi-remorques:

Voltmètre

Le voltmètre affiche l'état de charge de la batterie.

Il y a trois zones sur l'affichage de la batterie volt pour montrer son état:

• La première zone rouge indique si la batterie est sous-chargée.
• La zone verte centrale indique si la batterie est normale.
• La zone rouge de droite indique une surcharge.

Jauge de température du moteur

Cette jauge peut être marquée Température de l'eau ou Température . Cette jauge affiche la température de refroidissement du moteur. Une lecture normale tombera entre 165 et 185 Fahrenheit.

Jauge de pression d'huile moteur

La jauge de pression d'huile moteur aura un psi plus élevé (livres par pouce carré) lorsque l'huile est froide. Pendant que le moteur chauffe, le psi tombera. Les lectures normales vont de 30 à 75 psi.

Jauge du pyromètre

Le pyromètre affiche la valeur de la température d'échappement du moteur. La jauge doit avoir la plage de température de sécurité imprimée dessus. Une température élevée indique un problème tel que:

• Une fuite ou un colmatage dans la prise d'air ou le système d'échappement.
• Problème d'allumage du carburant
• Mauvais rapport de démultiplication pour charge / classe / altitude

Jauge de température de transmission

La jauge de température de transmission doit avoir une lecture de 180 à 250 degrés.

Jauge de température de l'essieu arrière et de l'essieu avant

Cette jauge aura une plage normale de 160 à 220 degrés.

Tachymètre

Le tachymètre affiche les révolutions du moteur par minute (tr / min). Multipliez le nombre sur le tachymètre (également connu sous le nom de tachymètre) par 100 pour obtenir vos RPM.

Indicateur de vitesse

Le compteur de vitesse affiche votre vitesse actuelle, soit en miles par heure (MPH) soit en kilomètres par heure (KPH).

Odomètre

Cette jauge affiche le nombre total de miles parcourus et sur certains modèles le nombre total de miles moteur (si vous avez remplacé l'odomètre à un moment donné)

Gaz

La commande des gaz vitesse ou RPMs. L'accélérateur peut être utilisé par temps froid pour garder la cabine au chaud pendant que le moteur tourne au ralenti. ** Note : Sur les modèles plus récents, l'accélérateur est remplacé par le régulateur de vitesse **

Interrupteur d'allumage

Le contacteur d'allumage met l'alimentation électrique du moteur sous tension.

Jauge de carburant

La jauge de carburant affiche l'alimentation en carburant actuelle de l'unité de puissance.

Jauge du filtre à carburant

Cette jauge indique l'état du filtre à carburant.Il y a deux sections de couleur, blanc et rouge. La zone rouge indique une obstruction dans le filtre à carburant.

Jauge d'indicateur de filtre à air

La jauge d'indicateur de filtre à air surveille la température à l'extérieur de votre véhicule.

Commutateurs communément trouvés sur un tableau de bord CMV

Il existe des boutons, commutateurs et leviers pour régler et contrôler les essuie-glaces, les commandes de climatisation et toute une série de fonctions sur la plupart des CMV, tels que:

Différentiel de contrôle d'essieu

Une unité de puissance aura cet interrupteur particulier si elle a deux essieux arrière avec différentiels inter-essieux.

Une fois déverrouillé, chaque arbre d'essieu et chaque roue peut tourner à des vitesses différentes lorsque le véhicule tourne.

Interrupteur de démarrage à froid et de préchauffage Démarrage à froid

Cet interrupteur est spécialement conçu pour le temps froid lorsque le démarrage du moteur est difficile. Allumez cet interrupteur pour préchauffer le moteur.

Interrupteur de frein d'échappement

Ce commutateur est activé lorsque vous avez besoin d'un ralentissement supplémentaire. Il est particulièrement utile sur les pentes raides ou fortement chargées.

Feux d'avertissement supplémentaires

• Clignotants à gauche et à droite. Une lumière devrait s'allumer (généralement en forme de flèche vers la gauche ou la droite) lorsque le signal est déployé.
• Témoin de niveau d'eau
• Témoin de niveau d'huile
• Témoin de bas niveau d'air
• Témoin de bas niveau de vide. Un voyant d'avertissement émettra lorsque quelque chose ne va pas avec le niveau d'huile, le niveau d'eau, la faible pression d'air et / ou la dépression.
• Feu de route. Une lumière devrait s'allumer lorsque les feux de route sont déployés. ** Remarque : L'interrupteur d'éclairage peut être sur le tableau de bord, une poignée de clignotant ou sur le sol près de vos pédales. **
• Témoin lumineux de blocage du différentiel. Ce témoin reste allumé tant que votre différentiel est en position verrouillée
• Témoin de circuit de charge. Ce témoin vous avertit si votre batterie ne charge pas
• Voyant de verrouillage de cabine

Le manuel du propriétaire de CMV sera, bien sûr, un outil utile pour trouver ces commutateurs et jauges, et également pour déterminer ce que signifient leurs avertissements particuliers. Chaque fois que vous êtes dans un nouveau CMV, prenez le temps de vous familiariser avec le tableau de bord. Localisez le manuel du propriétaire afin que si vous avez un problème, vous pouvez rapidement référencer et / ou diagnostiquer le problème.