Crack Les tartinades

Les spreads de crack transforment les spreads en pétrole brut. Un écart de traitement est un écart dans lequel un produit commercialisable est le produit d'un autre produit commercialisable. Les spreads de crack représentent l'économie du raffinage d'un baril de pétrole brut dans les différentes composantes, les produits pétroliers. Quelques exemples de produits pétroliers sont l'essence, le mazout, le mazout, le carburéacteur, le carburant diesel, la base d'asphalte, le kérosène et il y en a d'autres.

Le raffinage du pétrole brut en produits a toujours été une activité volatile du point de vue de la génération de revenus. Plus la propagation du crack est élevée, plus la raffinerie génère de bénéfices. Lorsque les spreads de crack se déplacent, les marges bénéficiaires diminuent. Lorsque les spreads de crack se déplacent trop bas, le raffinage du pétrole peut devenir une proposition perdante. Les raffineries ont besoin d'énormes capitaux pour couvrir les coûts d'exploitation. Quand une propagation de fissure tombe à un niveau qui est en dessous du seuil de rentabilité d'une raffinerie, l'entreprise perd de l'argent.

Le craquage est le processus de raffinage du brut brut en produits. En effet, le procédé consiste à traiter l'huile brute en la faisant souvent passer à travers un craqueur catalytique. Différentes qualités de pétrole brut ont des propriétés différentes, ce qui nécessite un traitement différent en ce qui concerne le raffinage. Cela crée des aspects économiques différents pour différentes qualités de pétrole brut. Le craquage du pétrole brut décompose les grosses molécules d'hydrocarbures en plus petites.

La transformation du brut brut en produits utiles est un impératif - le brut brut a peu d'applications industrielles. Les raffineries de pétrole sont d'énormes usines qui traitent habituellement plus de cent mille barils de pétrole brut chaque jour. Les raffineries ont tendance à être saisonnières. Ils produisent des produits pour répondre à la demande. Par conséquent, de nombreuses raffineries se préparent à la saison de conduite en transformant plus d'essence et en se préparant à la saison de chauffage en transformant plus d'huile de chauffage.

Les États-Unis sont le premier consommateur mondial de pétrole. L'essence a tendance à se rallier vers les mois d'été, ou la saison de conduite. Le mazout tend à s'apprécier pendant les mois d'hiver ou pendant la saison de chauffage. Parfois, les raffineries doivent fermer entre les saisons pour se rééquiper et mettre à jour leurs installations.

La première raffinerie de pétrole ouvre ses portes à Ploiesti, en Roumanie, en 1857. Au XIXe siècle, les raffineries des États-Unis traitent le pétrole brut principalement pour récupérer le kérosène. Aujourd'hui, il y a des raffineries de pétrole partout dans le monde pour répondre aux demandes d'énergie d'une population mondiale croissante. La plus grande raffinerie de pétrole brut au monde en septembre 2013 est la raffinerie Reliance Jamnagar en Inde, qui a une capacité de 1,24 million de barils de brut par jour. Le deuxième plus grand centre de raffinage de Paraguana au Venezuela a une capacité de 995 000 barils par jour. Les troisième, quatrième et cinquième plus grands sont tous en Corée du Sud et le sixième est la raffinerie de Port Arthur au Texas qui a une capacité de 600 000 barils par jour.Les États-Unis ont la plus grande capacité de raffinage au monde, suivis par la Chine, la Russie, le Japon, l'Inde, la Corée du Sud, l'Italie, l'Arabie Saoudite, l'Allemagne et le Canada. Le raffinage du pétrole brut en produits comporte des risques de prix distincts.

Pour gérer ces risques, les négociants et les entreprises impliquées dans le raffinage couvrent souvent les différentiels entre le pétrole brut et les produits pétroliers.

Les bourses à terme proposent des contrats sur spreads de fissures. Ces écarts sont souvent plus volatils que le prix sous-jacent du pétrole brut lui-même. La division NYMEX de la CME offre des contrats sur le mélange de mélange pour l'essence oxygénée (communément appelé RBOB). L'échange propose également des contrats sur les spreads de crack de mazout. Étant donné que le mazout est semblable au carburant diesel, il arrive que les sociétés de couverture utilisent les contrats de mazout de chauffage et les écarts de prix du mazout de chauffage pour fixer les prix des carburants diesel. Les spreads de crack attirent également les spéculateurs et les investisseurs. La surveillance des fissures est un impératif lorsqu'il s'agit de comprendre les marchés pétroliers. À bien des égards, le niveau des écarts de craquage fournit un indicateur en temps réel de la rentabilité de la raffinerie.

Comprendre et surveiller le niveau des spreads de craquage peut également aider à évaluer la demande de produits pétroliers, qui est l'un des principaux déterminants de la direction ultime du prix du pétrole brut.

En ce qui concerne le monde du pétrole brut, les marges de craquage servent de prix de référence pour le raffinage et sont un facteur important dans la compréhension des marchés pétroliers mondiaux.