Profil de carrière: Services médicaux aérospatiaux de la Force aérienne

Comme les officiers de la Marine, les aviateurs qui s'enrôlent pour les spécialistes du Service médical aérospatial (AFSC) 4N0X1 - - ont une grande importance devant eux. Leur parcours de carrière est un parapluie pour de nombreuses spécialisations de service qui couvrent toute la gamme des services médicaux d'urgence technicien médical à l'infirmière auxiliaire autorisée.

Devoirs et responsabilités

Le spécialiste des services médicaux de la Force aérienne peut travailler au sol ou dans les airs.

En général, ils sont considérés comme faisant partie de l'équipe de soins infirmiers, mais leurs tâches peuvent être nombreuses et variées:

Les tâches de base inhérentes à tout environnement médical comprennent la gestion des dossiers des patients, la prise de signes vitaux, et gérer les soins aux patients, un membre de l'équipe ou un chef de file de l'admission à la sortie. Cela peut inclure des soins postopératoires, des soins d'urgence, et même des soins aux patients décédés ou mourants et aux membres de leur famille.

• Des spécialistes des services médicaux participent également à des exercices de formation pour d'autres membres du personnel. Selon le manuel de classification de l'armée de l'air, ce type de formation comprend «un soutien de base en cas de catastrophe, des exercices d'incendie et des procédures d'évacuation … [et] des domaines tels que les techniciens médicaux d'urgence et les autopersonnels. > Certains aviateurs peuvent également être appelés à faire fonction de techniciens médicaux indépendants (TIDM), opérant sans la supervision d'un médecin dans des affectations de petite taille ou à distance. Dans ces cas, tout dépend de l'IDMT, y compris «les fonctions de pharmacie, de laboratoire, de bioenvironnement, de santé publique, de logistique médicale et d'administration médicale».
• Ensuite, bien entendu, un aviateur de l'AFSC 4N0X1 peut également se spécialiser comme infirmier auxiliaire autorisé (IAA). Bien qu'ils ne disposent pas de la commission des officiers et de l'indépendance des infirmières autorisées (IA) dans l'armée, une IAA occupe une place de choix dans l'équipe de soins infirmiers. Il exerce de nombreuses fonctions de soins infirmiers, libérant ainsi les infirmières autorisées à se concentrer sur des fonctions exclusives à leur permis, comme l'évaluation et l'enseignement des patients.

Finalement, les aviateurs du service médical aérospatial peuvent effectuer d'autres tâches spécialisées telles que l'évacuation sanitaire, l'allergie et l'immunisation, le diagnostic neurologique, les soins intensifs, le traitement hyperbare et l'hémodialyse.

• Exigences militaires

Un diplôme d'études secondaires ou GED place les candidats dans la course initiale à l'enrôlement comme aviateurs du service médical aérospatial, et le manuel de classification enrôlé ajoute également qu'il pourrait être préférable pour ceux qui sont intéressés dans le domaine la science, la biologie, la psychologie et la chimie "sous leur ceinture.

En outre, lors de l'utilisation de la batterie d'aptitudes professionnelles (ASVAB), Rod Powers nous dit que les apprentis intéressés par ce domaine de carrière devraient viser un score d'aptitude générale - basé sur le raisonnement arithmétique et expression verbale - de 44 ou plus.

Un permis d'exploitation de véhicules automobiles gouvernementaux est également nécessaire. Bien que vous receviez cette formation et votre permis une fois enrôlés, ce n'est probablement pas une mauvaise idée d'avoir déjà un permis de conduire et une certaine expérience sur la route. Enfin, ceux qui s'orientent vers la spécialité neurologique des services médicaux doivent «n'avoir aucun antécédent d'instabilité émotionnelle».

Éducation

Bien que vous suiviez d'abord un camp d'entraînement, la véritable formation technique commence au Campus d'éducation médicale ( METC) à Fort Sam Houston, Texas, où le personnel médical de toutes les branches des services se réunissent pour apprendre et perfectionner leurs compétences.

Les heures de formation peuvent varier en fonction des progrès de l'élève et de sa carrière individuelle. Au départ, il est fort probable que 4N0X1 débutera avec le programme de technicien médical de base de METC, qui enseigne également aux corpsmen de la marine. Le contenu du cours est axé sur des sujets médicaux généraux comme «terminologie médicale, anatomie et physiologie, [et] soutien de la vie de base», en mettant l'accent sur les fonctions de techniciens médicaux d'urgence. Contrairement aux hommes de corps, les spécialistes des services médicaux de la Force aérienne poursuivent dans une deuxième phase du programme qui repose sur une expérience clinique pratique dans les installations médicales militaires.

Les aviateurs qui se lancent dans le long terme pour une carrière militaire se verront probablement retourner au METC à de nombreuses reprises pour suivre un entraînement, surtout lorsqu'ils choisissent de se spécialiser dans des domaines comme la neurologie ou la pratique des IAA.

Certifications et perspectives

Les certifications et les permis d'exercer ne sont pas seulement un atout supplémentaire pour ceux qui veulent faire la transition vers une carrière civile, mais aussi une exigence de progression dans la Force aérienne.

Pour être promus aux niveaux d'apprenti, de compagnon et d'artisan de l'AFSC 4N0X1, les aviateurs

doivent

être titulaires d'une licence de technicien médical d'urgence de base (EMT-B). Bien sûr, les individus peuvent également aller au-delà en obtenant un permis d'exercice en tant que paramédic.

N'oubliez pas, bien sûr, que grâce à son expérience, à sa formation et à ses cours, un aviateur dans les services médicaux a également de bonnes chances d'obtenir un diplôme et de s'inscrire à l'examen pour devenir infirmier auxiliaire. Selon Dawn Rosenberg McKay, l'industrie de la croissance dans le secteur civil est supérieure à la moyenne.