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Les Opérateurs aéroportés de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR) sont responsables des tâches suivantes: Mouches comme personnel navigant principal à bord d'une grande variété d'aéronefs pour exploiter, évaluer et gérer les informations ISR aéroportées et les systèmes de traitement au sol ; effectue l'identification, l'acquisition, l'enregistrement, l'analyse et la notification des tâches ISR assignées; fournit un support d'avertissement de menace ISR et des interfaces avec d'autres unités; effectue et aide à la planification de la mission.
Gère les publications et les postes de devise affectés; participe aux réseaux de coordination ISR théâtraux et tactiques; les processus analysent et diffusent les informations ISR obtenues à partir des capteurs embarqués pendant les missions en cours.
Qualifications professionnelles pour la formation professionnelle
Connaissance obligatoire de l'équipement et des procédures d'urgence des aéronefs; Opérations de RSR et soutien cryptologique connexe aux organismes nationaux, éléments de services de cryptologie et éléments de théâtre; les concepts de relations et d'opérations conjointes de service; théorie de la propagation et de la modulation radio; réseaux de communication radio, opérations et techniques; procédures de collecte et de traitement; signaux et techniques d'analyse du trafic; stratégies d'attribution de tâches; les concepts, les formats et les procédures de déclaration; planification et gestion de mission; opérations de base d'ordinateur et d'équipement électronique; et des méthodes pour manipuler, distribuer et sauvegarder des informations
Formation initiale (école de technologie) :
- Achèvement du cours de base sur les équipages (L3AQR1A812 01AA)
- Cours de base de l'opérateur de renseignement, de surveillance et de reconnaissance aéroporté (X3AQR1A832 00AA)
- Cours de pilote d'intelligence, de surveillance et de reconnaissance de l'apprenti aéroporté (X3ABR1A832 0A1A)
Requis Score composite ASVAB : G-72
Exigences de sécurité : Très secret
Hauteur ne doit pas être inférieur à 64 pouces ou supérieur à 77 pouces, comme défini dans la norme AFI 48-123
Qualification physique < pour le personnel navigant selon la norme AFI 48-123, Examens médicaux et normes, normes médicales de classe III Autres qualifications:
Doit maintenir son admissibilité au déploiement et à la mobilisation dans le monde entier.
- Aucun antécédent de douleur ou de trouble articulaire temporomandibulaire
- Qualification pour le service d'aviation selon AFI 11-402, Service d'aviation et de parachutisme, qualifications aéronautiques et insignes d'aviation
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Doit maintenir une licence de réseau de la Force aérienne selon AFI 33-115, Vol 2, Utilisateurs du réseau de licences et professionnels du réseau de certification.
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U. Domaine de carrière en génie civil de la Force aérienne de la Force aérienne

La Force aérienne a enrôlé des descriptions de travail et des facteurs de qualification pour le domaine des carrières en génie civil.
Carrières d'opérateur aérien sans pilote de la Force aérienne

Naturellement, l'Armée de l'Air a des avions drone pour vous - - mais seulement si vous êtes un officier. Sont-ils derrière la courbe?
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