CFA 2A3X1 - A-10, F-15 et U- 2 Les systèmes avioniques

Résumé de la spécialité: Isole les dysfonctionnements et répare et inspecte les systèmes avioniques intégrés A-10, F-15 et U-2 au niveau organisationnel. Inspecter, entretenir et exécuter les procédures générales de manutention des aéronefs. Sous-groupe professionnel du DoD: 198.

Tâches et responsabilités

Identifie et isole les dysfonctionnements des systèmes avioniques intégrés A-10, F-15 et U-2 et analyse les performances. Utiliser des systèmes avioniques intégrés pour déterminer les conditions de fonctionnement.

Interprète le fonctionnement de l'équipement pour isoler les dysfonctionnements dans les systèmes tels que le contrôle d'attaque, l'instrument, le contrôle de vol, les communications, la navigation et les aides à la pénétration. Trace le flux de données et les schémas de câblage. Utilise les fonctions de test intégrées, l'équipement de mesure électronique, l'équipement au sol aérospatial (AGE) et les outils manuels. Surveille les performances de l'équipement et détecte et analyse les dysfonctionnements.

Supprime, installe, aligne et vérifie les systèmes avioniques intégrés. Enlève et installe les unités remplaçables en ligne et aligne les systèmes. Contrôle de manière opérationnelle les équipements avioniques montés à l'extérieur. Systèmes de lignes de visée. Effectue des modifications de niveau de maintenance intermédiaire ou organisationnel.

Inspecte les systèmes avioniques intégrés, affiche les entrées et gère les enregistrements d'inspection et de maintenance. Inspecte les systèmes avioniques et détermine l'état opérationnel. Interprète les constatations d'inspection et détermine l'adéquation des mesures correctives.

Examiner les publications et les procédures de gestion de la maintenance pour obtenir des informations sur les systèmes avioniques. Recommande des méthodes pour améliorer les performances de l'équipement et les procédures de maintenance. Utilise des systèmes de maintenance automatisés. Inputs, valide et analyse les données traitées sur des systèmes automatisés. Efface et supprime les écarts de maintenance terminés dans les systèmes de maintenance automatisés.

Qualifications spécialisées

Connaissances . est obligatoire pour les principes, la théorie et l'application électroniques, microélectroniques, gyroscopiques, synchrones, mécaniques et indicateurs; les facteurs impliqués dans l'émission et la réception dans les gammes de fréquence radio et de fréquence radar; logique informatique numérique; utiliser et interpréter des appareils de test et de mesure; les principes de l'aérodynamique et de la transmission du mouvement et de la puissance par des moyens mécaniques et électroniques; principes de combat électroniques; et les concepts et l'application des directives de maintenance.
Éducation . Pour accéder à cette spécialité, il est souhaitable de terminer ses études secondaires avec des cours de physique et de mathématiques.

Entraînement . La formation suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC indiquée:

2A331X. Achèvement du cours sur les systèmes avioniques élémentaires de suffixes applicables.

2A371. du cours avancé sur les systèmes avioniques A-10, F-15 et U-2.

Expérience . L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC: ( Note : Voir l'explication des codes de spécialité de la Force aérienne).

2A351X. Qualification et possession de AFSC 2A331X. En outre, vous possédez de l'expérience dans des fonctions telles que l'isolation des dysfonctionnements, l'installation d'unités remplaçables sur une ligne et l'utilisation de l'ÂGE nécessaire pour maintenir les systèmes avioniques.

2A371. Qualification et possession de AFSC 2A351X. Expérimentez ou supervisez des fonctions telles que l'installation, la maintenance ou l'inspection des systèmes avioniques A-10, F-15 ou U-2.

Autre . Les éléments suivants sont obligatoires comme indiqué.
Pour l'accès à cette spécialité, vision normale des couleurs définie dans les normes AFI 48-123, Examen médical et normes .
Pour l'attribution et la conservation des AFSC 2A331X / 51X / 71, l'admissibilité à une cote de sécurité secrète, selon AFI 31-501, Gestion du programme de sécurité du personnel.

Shredouts de spécialité

Partie de suffixe de AFS associée à

Contrôle d'attaque

B Instrument et commandes de vol

C Aides à la communication, navigation et pénétration

REMARQUE: Suffixes A, B, et C s'appliquent uniquement aux niveaux 1, 3 et 5.

Taux de déploiement pour cet AFSC

Force Req : L

Profil physique : 333132

Citoyenneté : Oui.

Note d'aptitude requise : E-67 (Modifié en E-70, en vigueur le 1er juillet 2004).

Formation technique:

Cours: Formation en électronique initiale (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)

Durée (jours): 34

Emplacement : K

Cours: Formation en avionique

Durée (Jours): 80 (2A3X1B et 2A3X1C) et env. 70 jours (2A3X1A)

Emplacement : S