Histoire uniforme de la marine - origines et évolution

Comment la Marine a-t-elle obtenu ses traditions uniformes? Bien qu'il existe de nombreux mythes et légendes entourant la façon dont ils sont arrivés, voici les informations fournies par la marine des États-Unis.

Couleurs de la Marine

Les couleurs de la Marine ont été établies le 27 août 1802 lorsque le Secrétaire de la Marine a signé une instruction qui a mis un modèle pour la robe de la marine américaine en bleu et or.

Règlement Uniforme de la Marine

La première instruction uniforme de la US Navy fut publiée par le ministre de la Guerre le 24 août 1791.

Elle offrait une tenue distinctive aux officiers qui commanderaient les navires de la marine fédérale. L'instruction n'incluait pas d'uniforme pour l'homme enrôlé, bien qu'il y ait un certain degré d'uniformité. La tenue habituelle d'un matelot était composée d'une veste courte, d'une chemise, d'un gilet, d'un pantalon long et d'un chapeau noir à couronne basse.

Ancre encrassée

L'ancre fétide en tant qu'insigne naval a vu le jour sous le sceau de Lord Howard d'Effingham. Il était le Lord Amiral d'Angleterre au moment de la défaite de l'Armada espagnole en 1588. Pendant cette période, le sceau personnel d'un grand officier d'état a été adopté comme sceau de son bureau. L'ancre encrassée reste le sceau officiel du Lord High Amiral de Grande-Bretagne. Quand ce bureau est devenu une partie de l'actuel Conseil d'Amirauté, le sceau a été conservé - sur les boutons, les sceaux officiels et les insignes de casquette. L'adoption de ce symbole par la marine et de nombreuses autres coutumes peuvent être directement attribuées à l'influence de la tradition navale britannique.

L'ancre encrassée est parmi eux.

Khaki

Le kaki est né en Inde en 1845, où des soldats britanniques trempaient des uniformes blancs dans de la boue, du café et de la poudre de curry pour se fondre dans le paysage. Khakis a fait ses débuts dans l'US Navy en 1912 quand ils ont été portés par des aviateurs navals, et ont été adoptés pour les sous-marins en 1931. En 1941, la marine a approuvé des khakis pour l'usage en station par les officiers supérieurs, et bientôt après et les officiers étaient autorisés à porter des khakis à terre sur la liberté.

Chaussures marrons

En 1913, des chaussures à lacets hautes en cuir beige apparaissent pour la première fois dans la Réglementation Uniforme et sont autorisées à être portées par les aviateurs avec des kakis. La couleur a changé en brun roux en 1922. Les uniformes exclusifs à la communauté de l'aviation ont été abolis dans les années 1920 et réintégré dans les années 1930. La couleur autorisée des chaussures d'aviateurs a alterné entre le brun et le noir depuis lors.

Caban

Le caban est une version par temps froid du premier uniforme autorisé, le caban. Un manteau chaud et lourd fabriqué à partir de tissu "Pee" ou de tissu "Pilot", une sorte de gros tissu bleu sergé avec une sieste d'un côté.

Pantalon cloche

On croit généralement que les pantalons ont été introduits en 1817 pour permettre aux hommes de les rouler au-dessus du genou lors du lavage des ponts, et pour les rendre plus faciles à enlever rapidement lorsqu'ils sont obligés de abandonner le navire ou lorsqu'il est emporté par-dessus bord.Le pantalon peut être utilisé comme gilet de sauvetage en nouant les jambes.

Treize boutons sur le pantalon

Il n'y a pas de relation entre les 13 boutons du pantalon et les 13 colonies d'origine.

Avant 1894, le pantalon n'avait que sept boutons et au début des années 1800 ils avaient 15 boutons. Ce n'est qu'au moment de l'agrandissement du front large que les 13 boutons ont été ajoutés à l'uniforme et seulement ensuite pour ajouter une symétrie de design.

Chapeau blanc

En 1852, une couverture blanche a été ajoutée au chapeau bleu clair sans visière. En 1866, un chapeau de paille de sennet blanc a été autorisé comme article supplémentaire. Au cours des années 1880, le «chapeau de marin» blanc est apparu sous la forme d'un objet en dôme à larges bords roulés, fait de morceaux de toile en forme de coin pour remplacer le chapeau de paille. La toile a finalement été remplacée par du coton comme matériau moins cher et plus confortable. De nombreuses plaintes sur la qualité et la construction ont conduit à des modifications se terminant par le chapeau blanc actuellement utilisé.

Étoiles des officiers

Les étoiles des officiers ont été approuvées pour la première fois le 28 janvier 1864 sur les uniformes des officiers de ligne.

Depuis 1873, tous les règlements précisent qu'un rayon pointe vers la bande dorée de la manche. La raison de cela est inconnue.

Étoiles CPO

Les étoiles CPO ont été introduites avec la création de SCPO et de MCPO. Le raisonnement pour les étoiles pointées vers le bas est inconnu, cependant, les indications pointent vers la norme des officiers de ligne.

Flaps Jumper

Le collier a été conçu comme une housse de protection pour la veste afin de la protéger de la graisse ou de la poudre normalement portée par les marins pour maintenir les cheveux en place.

Rayures et étoiles sur les uniformes de saut d'obstacles

Le 18 janvier 1876, le contre-amiral Stephen B. Luce recommandait un collier avec des étoiles et des rayures pour remplacer le col uni utilisé sur les robes des marins. Trois bandes sur le col ont été proposées pour toutes les catégories, avec les rayures sur les poignets au grade indiqué. Une rayure pour E-1, etc.

Marques distinctives / Insignes de classement

En 1841, les insignes appelés «marques distinctives» ont d'abord été prescrits comme faisant partie de l'uniforme officiel. Un emblème d'aigle et d'ancre, précurseur du badge, a été la première marque distinctive. En 1886, des insignes de notation ont été établis et une quinzaine de marques de spécialité ont également été fournies pour couvrir les différentes notes. Le 1er avril 1893, les sous-officiers ont été reclassés et la cote de premier maître a été établie. Jusqu'en 1949, les badges étaient portés sur la manche droite ou gauche, selon que la personne concernée était à tribord ou à bâbord. Depuis février 1948, toutes les marques distinctives ont été portées sur la manche gauche entre l'épaule et le coude.

Taux de bras droit

Ceux-ci ont été établis en 1841 et démantelés 2 avril 1949, à l'origine signifié des hommes de la branche de Seaman. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, ces taux comprenaient le compagnon de vaisseau, le capitaine de la tourelle, le signaleur, le compagnon d'artillerie, le contrôleur des incendies, l'intendant, Mineman et Torpedomans Mate. D'autres évaluations portaient des taux sur la manche gauche.

Chapeaux plats

D'abord autorisé en 1852, le bonnet plat a été éliminé le 1er avril 1963 en raison de matériaux non disponibles.Les chapeaux d'origine avaient des noms d'unités sur le front, cependant, les noms d'unités ont été enlevés en janvier 1941.

Foulard pour homme

Le foulard ou bandana noir est apparu dès le 16ème siècle et a été utilisé comme un bandeau fermeture à col. Le noir était la couleur prédominante car c'était pratique et n'a pas facilement montré la saleté. Il n'y a aucune vérité au mythe que le foulard noir a été conçu comme un signe de deuil pour la mort de l'amiral Nelsons.

Nœud carré en foulard

Il n'y a pas de signification historique au nœud, sinon qu'il s'agit d'un nœud largement utilisé par les marins et qui présente une apparence uniforme.

Salopettes

En 1901, les règlements autorisaient la première utilisation de pantalons et de jupes en denim, et le règlement de 1913 autorisait à l'origine l'équipement de salopette à être utilisé par les deux officiers et enrôlé avec le chapeau du jour.

Femmes enrôlées

Le premier uniforme féminin enrôlé était composé d'un manteau à poitrine unique, bleu en hiver et blanc en été, jupes longues à col de cygne et chapeau de marin à bord droit, feutre bleu en hiver et paille blanche en été , chaussures noires et bas.

Commandement en mer Pin

Établi en 1960 pour reconnaître les responsabilités qui incombent aux officiers de la marine qui commandent ou qui ont commandé avec succès des escadrons de navires et d'aéronefs de la flotte. Les éléments constitutifs, un fanion de commission, une ancre et l'étoile de ligne ont été jugés parfaitement adaptés à une conception qui serait symbolique dans l'identification immédiate des officiers qui ont atteint le titre très convoité et responsable de commandant de notre unité. unités commandées en mer.

Uniforme vert de l'aviation

En septembre 1917, l'uniforme vert «Forestier» du Corps des Marines des États-Unis était autorisé pour les officiers de l'aviation comme uniforme de travail hivernal. L'utilisation la plus précoce de l'uniforme par des hommes enrôlés est survenue en 1941 lorsque les premiers maîtres de marine désignés comme pilotes d'aviation navale étaient autorisés à porter l'uniforme. En novembre 1985, les Verts de travail pour l'aviation étaient autorisés à être portés par des femmes dans la communauté aéronautique.

Arrêts de vêtements

Un cordon de petit diamètre, d'environ 12 pouces, utilisé pour attacher le linge à une corde à linge. L'épingle à linge de la Marine. Publié en formation de recrues jusqu'en 1973.

Uniformes gris de marine

Des uniformes gris de style kaki ont été présentés pour la première fois le 16 avril 1943 sous forme d'uniforme d'officier. Le 3 juin 1943, l'uniforme a été étendu aux premiers maîtres. Le 31 mars 1944, les cuisiniers et les délégués étaient autorisés à porter l'uniforme gris. La Marine a aboli l'utilisation des «gris» le 15 octobre 1949.

Chapeau armé

Chapeau porté par les officiers avec des uniformes de cérémonie communément appelés un chapeau «avant et arrière». Au cours des années 1700, le chapeau a été porté parallèlement aux épaules, mais dans les années 1800 a été modifié pour être porté avec les points à l'avant et à l'arrière. Le port du chapeau armé a été interrompu le 12 octobre 1940.

Havelock

Le havelock est une housse de protection que portent les femmes par-dessus le bonnet combiné pour assurer une protection contre les intempéries.Parfois appelé le "chapeau Lawrence d'Arabie", car il est tombé à la longueur des épaules à la manière d'une hotte. Une hotte de pluie a également été émise pour fournir une protection contre la pluie. Discontinué en 1981.

Cutlass

Un sabre court avec une lame de coupe et de poussée et un grand garde-main. Délivré aux hommes enrôlés comme une arme de poing et maintenu dans les armureries des navires jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. Les armes ont été officiellement déclarées obsolètes en 1949. Le Cutlass était considéré comme un problème d'organisation, mais n'a jamais été considéré comme faisant partie de l'uniforme enrôlé.

Eagle on Crows / Devices

Pendant de nombreuses années, les États-Unis ont spécifié les formes modifiées de l'aigle napoléonien dans les dispositifs et les insignes utilisés pour distinguer les différents grades et grades des hommes et des officiers enrôlés. Cet aigle était habituellement moulé, estampé ou brodé à gauche et la même pratique était utilisée par la Marine. Pourquoi l'aigle napoléonien a fait face à gauche est inconnu. En 1941, la Marine a changé les aigles face à la direction de suivre les règles héraldiques qui fait face à la droite vers le bras de l'épée du porteur. Cette règle continue de s'appliquer et l'aigle fait maintenant face à l'avant ou à la droite du porteur.