Plus grand projet de génie civil au monde

Plus grands projets du monde: Jubail II

Création de l'une des plus grandes villes industrielles du monde Ce n'est pas une tâche facile. Jubail Industrial City, qui a été construite il y a plus de trois décennies, doublera sa taille une fois achevée en 2016. Avec un coût de 80 milliards de dollars pour les travaux d'infrastructure, Jubail II sera le plus grand projet de génie civil du monde. La construction industrielle de Jubail II est une ville industrielle de plusieurs milliards de dollars visant à créer des avantages sociaux et à renforcer l'industrie pétrochimique.

Ce projet doublera la taille de la Cité Industrielle de Jubail de 6 200 hectares.

La plus grande construction au monde: Jubail II Construction

Avec plus de 20 000 travailleurs en haute saison et investissant plus de 4 milliards de dollars dans l'infrastructure, la région deviendra un grand parc industriel, plus grand que ce qu'il est actuellement . Le travail englobe des kilomètres de routes, de services publics, d'eau, d'eaux usées et de toute l'infrastructure nécessaire. Mais ce n'est pas tout, au moins 18 milliards de dollars sont en train d'être conçus pour construire la ville industrielle , allant du parc industriel existant au corridor Koweït-Ras Tanura. Le processus de construction est si vaste et large que le projet a été divisé en quatre phases. Plus de 50 000 unités résidentielles seront ajoutées d'ici 2026 dans le cadre du processus d'expansion. Le RCJY a demandé à Bechtel, qui gérait Jubail 1, de gérer Jubail II.

Jubail II Rail et routes

Le système de transport proposé consiste en une autoroute à six voies entre Jubail et Dammam.

Cette autoroute est considérée comme la principale zone commerciale au sein du projet, ce qui crée des systèmes de communication solides et efficaces pour tous les composants du projet. Des centaines de routes et de sentiers ont été créés menant à de plus petites villes et zones dans le projet. Au total, plus de 530 miles et 60 ponts ont été construits pendant la phase de construction.

Le projet a été soigneusement planifié il y a de nombreuses décennies et a été développé en tenant compte des grandes lignes de pétrole qui ont été installées des années avant le début du développement industriel. Le coût total du projet peut fluctuer encore plus pour tenir compte des changements et des demandes d'expansion de ses opérations.

Une ville industrielle

Plus de 1 900 hectares seront aménagés pendant le processus et une combinaison de tunnels, d'autoroutes et de superstructures qui créeront un chemin dégagé vers le développement et l'industrie minière. Le processus de terrassement nécessitera le déplacement de plus de 30 millions de mètres cubes d'agrégats, ainsi que l'installation de pipelines de près de 16 pieds de diamètre pour transporter l'eau de la mer dans les installations industrielles à un débit de 200 000 m3 par heure.

Une autre structure étonnante est l'usine de dessalement qui traitera 800 000 mètres cubes d'eau pour les villes de la province de l'Est, et produira 2 750 mégawatts d'électricité. La zone comprend également deux grands ports, construits sur un port artificiel protégé par 11 miles de brise-lames. Bechtel, agissant pour le compte des gestionnaires du projet, a indiqué que «le projet comprend également une chaussée de 6,0 milles par 984 pieds (9 kilomètres par 300 mètres), avec un terminal de réservoirs à ciel ouvert de quatre quais. , un terminal de vrac sec avec neuf postes à quai, un quai de service et un centre d'importation de modules, tous construits sous contrat avec l'Autorité portuaire saoudienne.

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