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Beaucoup d'entreprises américaines perdent plus d'affaires dans le transport de produits à l'étranger que dans toute autre phase du processus d'exportation. Pourquoi? Ils ne pensent pas à protéger et à confiner leurs produits de la chaîne de montage à l'utilisateur. Voici sept lignes directrices à considérer qui vous aideront à minimiser les risques.
1. Pack marchandises dans des conteneurs solides et légers. Votre cargaison pourrait être manipulée par des équipements mécaniques (ascenseurs, grues ou convoyeurs) ou humains à travers le réseau de distribution.
Je suis sûr que beaucoup d'entre vous ont été témoin de la mauvaise manipulation de vos bagages: des manipulateurs qui lancent des valises sur un chariot à plat ou sur un tapis roulant mobile. Cela devrait vous donner une idée de la cargaison internationale qui passe du point A (point d'origine) au point B (destination finale). Maintenant, ajoutez plusieurs points de contact supplémentaires à l'équation, et vous avez une recette pour les accidents de manutention.
2. Chargez la cargaison dans un conteneur d'expédition ou solidement sur des palettes. Cette procédure réduit la manipulation physique de vos produits et minimise la probabilité de dommages.
D'autres avantages sont que vous avez moins de risques que la cargaison des autres ne se heurte à votre cargaison lorsqu'elle est soigneusement emballée dans un conteneur d'expédition ou attachée solidement sur une palette. Vos décisions d'expédition dépendront du coût, de votre niveau de préparation au chargement de l'envoi et des arrangements que vous avez avec votre client à l'autre extrémité.
3. Accouplez et répartissez le poids de la cargaison uniformément. Coussinez vos cartons pour éviter tout mouvement ou frottement contre d'autres produits pendant le transport. Cela peut être fait en fournissant des coussins en caoutchouc mousse et des coussins gonflables pour réduire les vibrations et empêcher la cargaison de se déplacer.
4. déclarez tout produit dangereux à l'avance auprès de votre compagnie de transport.
Les marques de mise en garde doivent être en anglais, la langue du pays de destination et le symbole international de manutention.
Le ministère des Transports (DOT) a adopté de nouveaux règlements qui ont une incidence sur le transport maritime national et international. Assurez-vous de vous renseigner.
5. Emballage marchandises dans le matériau résistant à l'eau pour éviter la rouille, la corrosion ou la ruine. Un produit gorgé d'eau pourrait être une cause de rejet par l'acheteur.
Pour assurer un parcours étanche à l'aide d'un conteneur d'expédition, par exemple, il vaut mieux le vérifier en entrant dans le conteneur et en fermant les deux portes. Si des taches de lumière peuvent être observées, l'eau peut y pénétrer. Cela s'applique également au sol du conteneur car l'eau peut éclabousser pendant le transport.
6. Évitez d'indiquer les noms de marque sur les cartons pour réduire le chapardage.Le vol de cargaison est un problème mondial qui affecte aussi bien les consommateurs que les entreprises. Gardez les marques au minimum et appliquez avec de l'encre imperméable à l'eau.
7. Étiquette marchandises dans la langue du pays de destination si la loi ou la pratique l'exige. Vérifiez auprès de votre acheteur et compagnie de transport pour déterminer quelles marques d'exportation devraient apparaître sur la cargaison pour une identification facile par les récepteurs.
En cas de doute, consultez un transitaire, un pro du transport ou un expéditeur exportateur. Ils offrent des services d'emballage et peuvent être trouvés en ligne via une recherche Google.
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