Carrière Profil: Navy Damage Controlman

De nos jours, avec toutes les commodités modernes de l'ère Internet, il est facile d'oublier que le «contrôle des dommages» signifiait autre chose que de faire marche arrière d'une horrible déclaration sur Twitter.

Non, un contrôleur des dégâts (DC) dans la Marine a pour mission de garder un navire littéral de ne pas couler.

Devoirs et Responsabilités

Bien sûr, une fonction de base du Navy DC à bord d'un navire est, comme son nom l'indique, d'atténuer les dommages causés au bateau.

Cela inclut beaucoup de réparations pratiques auxquelles vous pourriez penser d'abord: «[E] des réparations d'urgence aux ponts, des structures, et des coques … et la réparation des fermetures étanches» ne sont que quelques exemples selon au commandement du personnel de la marine. Naturellement, la lutte contre les incendies fait aussi partie du travail, de même que l'entretien et la réparation de l'équipement de lutte contre les incendies à bord.

Mais comme les experts du navire sont experts en matière de contrôle des dommages, une autre fonction importante du DC est celle d'un leader et d'une ressource pour ses compagnons de navigation. En mer, le contrôleur des dommages peut remplir le rôle de commissaire des incendies de navire et devrait diriger les équipes de lutte contre les incendies en cas d'urgence. En période de non-urgence, les DC forment leurs coéquipiers à la façon de réagir en cas d'urgence, comme un incendie ou des dommages à la coque.

Étonnamment - je pensais, au moins - que les hommes qui contrôlent les dommages assument aussi la responsabilité de la réponse à bord des menaces chimiques, biologiques et radiologiques (attaques de gaz neurotoxiques, d'armes nucléaires et de comme.) Ils sont responsables de tout, de l'inspection des combinaisons de protection chimique et de la formation du personnel des navires à leur utilisation pour mettre en place des zones de contrôle de la contamination dans le pire des cas.

Exigences militaires

En plus d'obtenir un diplôme d'études secondaires, les futurs membres de la Marine doivent utiliser la batterie d'aptitudes professionnelles (ASVAB) et obtenir 200 points de l'expression verbale (VE), le raisonnement arithmétique (AR), la connaissance mécanique (MK) et les sections d'assemblage d'objets (AS) du test.

Les candidats doivent également avoir une vision des couleurs normale.

Bien qu'ils ne soient pas strictement listés comme qualifications pour le poste, il existe quelques autres aptitudes suggérées par COOL (Navy Credentialing Opportunities On Line) dans leur carte d'information sur la notation DC, notamment la possibilité d'utiliser des outils portables. l'équipement et les machines … la dextérité manuelle … [et] [p] rior expérience dans la direction des autres. "

Éducation

Les nouveaux marins qui espèrent obtenir la cote de contrôle des dommages commencent réellement la qualification d'apprenti pompier (FN) en plus de DC peut bifurquer dans le compagnon électricien (EM), ingénieur (EN), technicien de turbine à gaz (GS), entretien de coque (HT), technicien de communication intérieure (IC), réparateur de machines (MR), et machiniste ( MM) évaluations.

Peu importe, le premier arrêt pour tout le monde est le camp d'entraînement à la station navale Great Lakes, Illinois. Ceux qui obtiennent une affectation dans le domaine du contrôle des dommages restent à bord de Great Lakes pour suivre dix semaines d'école «A» afin de les préparer aux bases de l'emploi. Selon la fiche d'information sur la notation COOL de la Navy, le cours consiste en une instruction pratique et en groupe avec des applications pratiques et progresse de la documentation technique et de la théorie mécanique aux spécificités des systèmes de lutte contre les incendies et de dommages.

Diplômes et perspectives de carrière

Une fois promu à la classe E-4, un marin quitte officiellement le classement des pompiers et obtient la cote de contrôle des dommages en tant que contrôleur des dommages de troisième classe (DC3) . La carte d'évaluation COOL de la Navy indique que, bien que «les opportunités de développement soient équitables», l'entrée dans la petite communauté DC est compétitive, avec seulement «environ 3 300 hommes et femmes» dans la classification.

Navy COOL liste les références civiles suivantes relatives au champ de contrôle des avaries, pour lesquelles la Marine peut rembourser les frais d'examen:

• Certifié en cas de catastrophe
• Officier Certifié Incident - Suppression d'Incendie < Instructeur de sécurité certifié Niveau supérieur
• Professionnel de sécurité certifié
• Spécialiste de sécurité certifié
• Agent de santé et de sécurité
• Technologue en santé et sécurité au travail / Spécialiste en contrôle des pertes
• Les préposés aux dommages peuvent également postuler comme apprentis compagnons pompiers ou réparateurs de pompes dans le cadre du Programme d'apprentissage militaire des United Services.