Vidéo: Navy Aviation Maintenance Administrationman - AZ 2025
L'Aviation Maintenance Administration (AZ) a été établie en tant qu'évaluateur en 1963. Leurs initiales pour la notation de la marine sont AZ parce que Aviation Maintenance Administration fait tout de A à Z.
Cependant, le 29 septembre 2016, dans un mouvement plutôt controversé, le chef des opérations navales est passé des classifications traditionnelles à un système alphanumérique de codes de spécialité de la marine (NOS).
La note AZ est maintenant la NOS est A440. Les membres enrôlés ne seront plus aussi appelés par leur taux. Donc, un maître de 3 e classe, qui est un E-5, dans le domaine de la maintenance aéronautique ne s'appellera pas AZ3, n'achètera pas ses pairs et ses membres de rang supérieur dans sa chaîne de commandement. Il / elle sera simplement appelé Maître de l'ordre _______ (nom).
À propos de la carrière de l'Administration de l'entretien de l'aviation
Gestion de l'aviation Les administrateurs accomplissent diverses tâches administratives, administratives et de gestion nécessaires au bon fonctionnement des activités de maintenance aéronautique. La cote exige une communication étroite avec toutes les autres cotes d'entretien de l'aviation.
Les AZ sont tenus d'avoir des compétences organisationnelles et techniques variées et ils remplissent plusieurs rôles au sein d'une commande d'aviation dans différents centres de travail tels que les centres de maintenance et de production. Ces registres et enregistrements importants au sein d'une division, suivent les aéronefs, les heures des composants et même les heures sur des boulons ou des vis individuels.
Chaque fois que l'avion est en service, les Mainteneurs d'aéronefs sont tenus de suivre leur durée de vie. Les calculs ou les journaux de bord ne sont pas correctement tenus et la commande peut avoir des avions qui sont mis à la terre, ou pire, des pilotes et des membres d'équipage qui ne rentrent pas chez eux en toute sécurité.
Les pilotes et l'équipage comptent sur le directeur de l'entretien de l'aviation et son attention méticuleuse aux détails.
C'est l'attention aux détails qui ramène les pilotes et les membres d'équipage et leurs appareils à la maison en toute sécurité. Les AZ sont habiles dans la création de tableurs et effectuent des calculs constamment et exige d'autres membres du taux pour les sauvegarder et assurer la précision. Tous les éléments du commandement de l'aviation doivent être correctement documentés, vérifiés deux fois pour être précis et correctement classifiés et consignés, car tout incident ou inspection de la part de la FAA ou du National Transportation Safety Board peut entraîner des pertes de vies et la fin de carrières. Les administrateurs de maintenance de l'aviation sont responsables devant le chef de la maintenance, le capitaine en chef et les agents de maintenance.
Tâches exécutées par les ZA Inclure:
- la planification des inspections des aéronefs;
- tenir à jour des graphiques montrant les tendances de la fiabilité du système de l'avion;
- organisation et exploitation de bibliothèques de publications techniques, de rapports et de données de maintenance connexes;
- l'émission des inspections d'aéronefs et des ordres de travail;
- accomplissant des tâches administratives et de bureau telles que le classement et la dactylographie;
- préparer des rapports et de la correspondance;
- effectuer une base de données informatiques et une analyse de système;
- maintenance des journaux de bord des moteurs et des enregistrements d'aéronefs associés.
Environnement de travail
Les administrateurs de l'entretien de l'aviation travaillent habituellement dans un environnement de bureau propre et confortable.
Les lieux de travail varient selon qu'ils sont affectés à des tâches maritimes ou côtières. Les tâches qu'ils effectuent sont principalement mentales et nécessitent une coopération étroite avec leurs collègues. Les AZ peuvent être assignés à un escadron d'avions ou d'hélicoptères qui peut être déployé sur des navires de la Marine.
Informations sur les écoles de métiers
Meridian, MS - 96 jours civils
Cote ASVAB requise: VE + AR = 102
Exigences relatives à la cote de sécurité: Secret
Autres exigences
Doit être un citoyen américain
Sous-spécialités disponibles pour cet avis: Codes de classification de l'AZ
Note: L'opportunité d'avancement (promotion) et la progression de carrière sont directement liées au niveau de dotation d'une évaluation (c.-à-d. Que les membres du personnel ayant une notation déficiente ont plus de possibilités de promotion que ceux qui sont surannés). . Rotation mer / côte pour cette note
Première visite en mer: 42 mois
Première visite: 36 mois
- Deuxième tour en mer: 36 mois
- Deuxième tour: 48 mois
- Troisième tour : 36 mois
- Tour du Troisième Rive: 48 mois
- Quatrième Tour: 36 mois
- Tour du Forth: 48 mois
- Note: Les tours en mer et les tours à terre pour les marins ayant effectué quatre tours en mer seront 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.
- La plupart des informations ci-dessus sont une gracieuseté du Commandement du personnel de la marine
ÉQuipement d'opérateur (OT) - enrôlé de marine Cote
ÉQuipement Les opérateurs utilisent de l'équipement lourd de transport et de construction, y compris camions, bulldozers, rétrocaveuses, niveleuses et équipement d'asphalte.
Est à la hausse mais a un côté négatif
Depuis le nouveau millénaire, l'aquaculture poissons et animaux dans l'eau) a pris de l'ampleur. Voici un aperçu du monde de l'aquaculture
Pourquoi la cote de crédit de votre conjoint est-elle différente?
Le score n'en est pas un. Le pointage de crédit de votre conjoint peut être différent du vôtre et voici pourquoi.