, AFSC 3D1X6, Airfield Systems

3D1X6, Airfield Systems L'AFSC est officiellement créée le 1er novembre 2009. Elle a été créée en convertissant l'AFSC 2E1X2. Les spécialistes d'Airfield Systems installent, enlèvent, déplacent, modifient, déploient et entretiennent des systèmes de radiocommunications sol-air fixes et mobiles, météorologiques, de navigation et de contrôle de la circulation aérienne. Ils accomplissent des tâches d'inspection en vol pour les aides à la navigation. Ils analysent également les tendances de performance des équipements et supervisent les activités de maintenance des systèmes d'aérodrome.

Fonctions spécifiques

Les tâches spécifiques de cet AFSC comprennent:

Superviser les activités d'entretien des systèmes d'aérodrome. Supervise les travaux en cours et examine les réparations effectuées pour les pratiques d'entretien saines. Établit les exigences relatives à l'équipement de maintenance et de soutien, aux outils et aux pièces de rechange. Les réquisitions, les comptes et les fournitures et le matériel. Diagnostiquer et recommander la réparation, le remplacement ou la révision de l'équipement. Certifie les installations de navigation après des actions de réparation ou des inspections en vol. Interprète les constatations d'inspection et détermine l'adéquation des mesures correctives. Examiner et assurer la conformité avec les publications et les procédures de gestion de la maintenance. Développe et applique les normes de sécurité pour les activités des systèmes d'aérodrome.

Résout les problèmes techniques et améliore les méthodes et techniques de maintenance. Interprète les spécifications techniques et fournit des conseils. Résout des problèmes techniques nécessitant l'interprétation de diagrammes schématiques, logiques et de câblage.

Installe, enlève et déplace les équipements des systèmes d'aérodrome. Étudie les caractéristiques du système, le terrain local et les installations et exigences de base prévues. Détermine la position de l'équipement en fonction des plans, des diagrammes et des spécifications. Vérifie et fait l'inventaire de l'équipement et des matériaux du projet pour la facilité d'entretien.

Assembler, connecter et câbler des composants, des assemblages et des systèmes d'antennes. Effectue des tests opérationnels, ajuste et aligne l'équipement. Complète les inspections en vol de mise en service pour les nouvelles aides à la navigation.

Prépare l'équipement pour le déploiement. Déploie, met en place et active l'équipement transportable Airfield Systems. Effectue les inspections en vol des systèmes de navigation aux emplacements déployés.

Faire l'entretien de l'équipement des systèmes d'aérodrome. Utilise un équipement de test spécialisé et des diagnostics contrôlés par logiciel pour isoler les dysfonctionnements. Réparer les assemblages mécaniques et électriques et les sous-ensembles. Syntonise, aligne et ajuste l'équipement. Effectue les inspections en vol sur les aides à la navigation. Nettoie et lubrifie l'équipement. Effectue le contrôle de la corrosion. Modifie l'équipement conformément aux directives techniques. Termine les tests de performance et évalue les résultats pour garantir le bon fonctionnement du système.Initie une action pour corriger les tendances de performance d'équipement insatisfaisantes.

Formation professionnelle

Formation initiale (école de technologie) : L'obtention du diplôme de l'école technique AF se traduit par l'attribution d'un niveau de 3 compétences (apprenti). Après la formation de base de l'Air Force, les aviateurs de cet AFSC suivent le (s) cours suivant (s):

• Cours # E3ABR3D136 00AA, cours de spécialiste des systèmes d'aérodrome à Keesler AFB, MS - environ 115 jours de classe.

Formation en certification : après que les élèves de l'école technique se présentent à leur affectation permanente, ils suivent une formation de mise à niveau de niveau 5 (technicien). Cette formation est une combinaison de la certification des tâches en cours d'emploi et de l'inscription à un cours de correspondance appelé Cours de perfectionnement professionnel (CDC). Une fois que les formateurs de l'aviateur ont certifié qu'ils sont qualifiés pour effectuer toutes les tâches liées à cette tâche, et une fois qu'ils ont terminé le CDC, y compris le dernier examen écrit à livre fermé, ils sont mis à jour au niveau 5 compétences, et sont considérés comme «certifiés» pour effectuer leur travail avec un minimum de supervision.

Perfectionnement : Après avoir obtenu le grade de sergent d'état-major, les aviateurs suivent une formation de niveau 7 (artisan). Un artisan peut s'attendre à occuper divers postes de supervision et de gestion tels que chef de quart, élément NCOIC (officier non officier responsable), surintendant de vol, et divers postes d'état-major.

Après avoir été promu au grade de sergent-chef principal, le personnel passe à AFSC 3D190, surintendant des opérations cybernétiques. Le personnel de la 3D190 assure la supervision directe et la gestion du personnel des AFSC 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 et 3D0X7. Un niveau 9 peut s'attendre à occuper des postes tels que chef de vol, surintendant, et divers emplois du personnel du NCOIC.

Lieux d'affectation : Pratiquement toute base aérienne avec un aérodrome.

Temps moyen de promotion (temps de service)

Aviateur (E-2): 6 mois
Airman Première classe (E-3): 16 mois
Airman Senior (E-4): 3 ans
Sergent d'état-major (E-5): 4. 85 ans
Sergent technique (E-6): 10. 88 ans
Sergent-maître (E-7): 16. 56 ans
Maître principal Sergent (E-8): 20. 47 ans
Sergent-chef en chef (E-9): 23. 57 ans

Requis Score composite ASVAB : E-70

Exigences relatives à la sécurité : Secret

Exigence de force : H

Autres exigences

• Doit être un citoyen américain
• Un diplôme d'études secondaires est obligatoire.
• Des cours supplémentaires en physique, en mathématiques et une connaissance de base des ordinateurs sont souhaitables.
• Vision couleur normale
• La possibilité d'obtenir une licence gouvernementale est obligatoire.
• Liberté de la peur des hauteurs.