Couverture d'assurance pour les expéditions à l'exportation

L'assurance est aussi vitale pour vos plans de livraison de produits que les véhicules sécuritaires et les cartons robustes et robustes. Lorsque vous expédiez d'importantes cargaisons à des kilomètres de distance et que vous ne respectez plus aucun contrôle, vous ne voulez pas risquer de voir votre navire sombrer dans une tempête massive au milieu de l'océan ou votre compagnie aérienne tout simplement perdre la trace de votre cargaison. Si de telles situations se produisent, vous devez être rémunéré pour la valeur de votre chargement.

La couverture d'assurance pour les envois à l'exportation est traditionnellement assurée soit par votre compagnie aérienne, spécialiste de la logistique, transitaire ou d'une compagnie d'assurance spécialisée dans le fret maritime et aérien. Trois types de couverture sont généralement prévus pour les expéditions à l'exportation: les périls, les risques généraux et tous les risques. Étant donné que la plupart des entreprises de transport offrent un plan tous risques et que peu d'expéditeurs sont susceptibles de vouloir se soustraire à la couverture, nous nous concentrerons sur ce type de couverture.

Une police tous risques couvre toutes les pertes physiques ou les dommages de toute circonstance extérieure, à l'exclusion des pertes ou dommages causés par la guerre, les émeutes, les grèves ou la désobéissance civile. Il en coûte généralement environ 1-2% de la valeur déclarée de votre envoi. La couverture varie en fonction de votre type de produit et de votre destination - vous pouvez obtenir une couverture pour un envoi portside à portside ou de la porte d'usine à la porte de votre client, par exemple - alors assurez-vous de demander à votre fournisseur de polices vos besoins et ceux de vos clients.

Gardez à l'esprit, cependant, qu'aucune couverture d'assurance ne vous protège contre le refus de votre marchandise par votre client ou contre son échec à obtenir une licence d'importation requise qui retarde la livraison, alors planifiez en conséquence.

Considérations d'assurance à l'importation et à l'exportation

Voici quatre points à considérer pour obtenir une assurance aérienne ou maritime:

Obtenez une couverture suffisante.

1. Parlez à votre compagnie de transport du type de couverture que vous attendez si votre cargaison venait à être perdue ou détruite. Beaucoup de gens demandent une couverture d'un montant de 110% de la valeur de leur transaction, y compris les frais de transport et l'assurance. Le supplément de 10% est pour compenser votre temps perdu, les bénéfices et toutes les dépenses juridiques ou autres que vous pourriez encourir de l'épreuve. Vous ne voulez pas savoir plus tard (les réclamations d'assurance prennent généralement de un à six mois pour régler) que vous êtes seulement couvert pour 20% de la valeur de votre transaction! Décidez qui va garantir l'assurance.
2. Quelle quantité de contrôle souhaitez-vous en cas de problème avec votre envoi? Vos conditions de vente déterminent généralement ceci. Votre responsabilité prend fin au moment où le titre de la marchandise change du vendeur à l'acheteur. Si, par exemple, le paiement de votre envoi est garanti quel que soit son état à votre arrivée, vous pourriez être plus accommodant à l'idée de laisser votre client s'occuper de l'assurance.Toutefois, si vous expédiez un compte ouvert, nous vous recommandons non seulement de souscrire l'assurance vous-même, mais de la sécuriser auprès d'une société américaine afin de veiller à ce que toute réclamation soit réglée rapidement. N'oubliez pas: votre client est généralement le premier à découvrir les dommages ou la perte de cargaison. Il doit prendre toutes les mesures raisonnables pour minimiser la perte ou les dommages et mettre de côté la marchandise à conserver comme preuve du règlement de la réclamation. Décidez qui paie pour cela.
3. Parfois, vos clients demandent l'assurance et offrent de payer pour cela, et parfois ils ne le feront pas. La façon dont vous et votre client attribuez la responsabilité financière de l'assurance dépend du coût de la couverture et de la façon dont la dépense affectera le résultat net de chaque partie. Négocier le point pour parvenir à une situation gagnant-gagnant. Laissez une trace écrite.
4. Peu importe qui organise et paye l'assurance, il y a des documents spécifiques que vous devez être prêts à présenter en cas de réclamation. Lorsque vous déposez une réclamation, vous devez présenter une lettre de réclamation avec une copie du connaissement couvrant l'expédition, une copie d'un certificat d'assurance (préparé par votre compagnie de transport ou, si vous avez acheté une assurance par un transporteur indépendant, par vous), et un rapport d'enquête émis par un agent de réclamation, plus une facture indiquant le montant du dommage ou de la perte. La rapidité est essentielle - ne manquez pas les délais de dépôt, le cas échéant. Un envoi export qui n'atteint pas la porte de votre client est un envoi de trop! Vous pourriez subir de graves pertes financières, peut-être même l'effondrement de votre entreprise. Protégez votre entreprise, votre fret et les intérêts de vos clients avant de libérer des marchandises en vous assurant une couverture d'assurance appropriée.