Renseignez-vous sur Atterrissage dans une carrière non aérienne

Vous êtes-vous déjà demandé en quoi votre certificat de pilote est-il bon? Ou peut-être êtes-vous fatigué de voler et vous vous demandez s'il y a autre chose que vous pourriez faire dans l'industrie de l'aviation qui n'implique pas le vol.

L'une des choses qui pose un défi aux personnes qui choisissent une carrière de pilote, ce sont les compétences étroitement ciblées et hautement techniques qui l'accompagnent. Voler nécessite un investissement énorme et il n'y a souvent pas de grande récompense.

C'est une carrière qui, au moins au début, nécessite un sacrifice financier important, et cela vient avec le stress de savoir qu'avec un seul petit problème de santé, votre carrière de voleur pourrait aboutir à un halte hurlante.

L'entraînement spécialisé d'un pilote n'est bon que pour une chose: voler. Et si vous ne pouvez pas continuer à voler pour une raison ou une autre (si vous développez l'une de ces conditions médicales disqualifiantes, par exemple), ou si vous décidez que vous n'aimez pas voler en avion, vous risquez d'être bloqué. Beaucoup de pilotes ont quitté les compagnies aériennes et sont employés avec succès dans d'autres industries, mais la portée limitée de la carrière de pilote signifie que si vous ne volez pas, vous pourriez avoir du mal à trouver un autre emploi.

Pour cette raison, de nombreux jeunes ont évité une carrière de pilote avec leurs parents ou leurs amis pour dire: «Et si quelque chose arrive à votre santé et que vous ne pouvez plus voler? "Et" Ne te mets pas dans un coin.

Vous devriez obtenir un MBA à la place. "

Le risque de chômage ou de congés ou de problèmes de santé est le même pour tout employé hautement technique, mais pour les pilotes en particulier, il n'y a pas beaucoup de solutions de rechange à ne pas envisager. Mais tout n'est pas perdu. Voici quelques carrières non-volantes où vous pourriez utiliser vos compétences en tant que pilote - citation peut-être sans jamais monter dans un avion.

NTSB Accident Investigator

L'enquête sur les accidents fascine la plupart d'entre nous. Toutefois, seul un très petit pourcentage de l'industrie aéronautique travaillera comme enquêteur sur les accidents, probablement parce que les enquêteurs d'accidents d'aviation ont souvent des compétences dans au moins deux domaines: un pilote qui est aussi ingénieur, par exemple, ou un pilote diplôme en facteurs humains. Avoir de l'expérience dans deux domaines d'études différents vous aidera à trouver un emploi en tant qu'inspecteur de la sécurité aérienne pour le NTSB, la FAA ou un service de sécurité aérienne.

Gestionnaire d'aéroport

Être gestionnaire d'aéroport est surtout une question de gestion, mais il faut aussi en savoir un peu sur les avions et la plupart des postes de gestion aérienne exigent de l'expérience dans un domaine lié à l'aviation ainsi qu'un diplôme en aéronautique. la gestion. Un diplôme en gestion de l'aviation ainsi que des certificats de pilote permettront de conclure l'affaire si vous êtes à la recherche d'un emploi en tant que gestionnaire d'aéroport.

Opérateur de drones commerciaux

Les pilotes d'avions sans pilote (UAS) sont le métier le plus demandé des pilotes et les opérateurs de drones doivent posséder un certificat de pilote à distance ou un certificat de pilote non-étudiant. qui détiennent actuellement des certificats de pilote sont en forte demande.

Les nouvelles entreprises qui produisent et utilisent des drones recherchent des employés possédant des certificats de pilote professionnel pour exploiter leurs drones, soit en privé, soit dans le secteur commercial des UAS. En ayant déjà un certificat de pilote privé ou professionnel, les aviateurs qui veulent profiter de ces emplois bien rémunérés n'auront qu'à suivre un cours de formation UAS fourni par la FAA en ligne.

Inspecteur de la sécurité aérienne de la FAA

La Federal Aviation Administration des États-Unis emploie des inspecteurs de la sécurité qui inspectent les aéroports et les exploitants sur le terrain pour s'assurer de leur conformité et de leur sécurité. Alors que beaucoup de ces heures sont passées à un bureau, beaucoup sont également dépensées sur le terrain, dans les aéroports et dans les avions. Ces inspecteurs effectuent des vérifications et des vérifications de la compétence dans divers aéronefs, inspectent les voies aériennes, les aéroports et les aviateurs qui les utilisent.

La FAA a des exigences concurrentielles pour les inspecteurs de la sécurité aérienne, et elle recherche des pilotes expérimentés pour remplir les fonctions d'inspecteur de la sécurité aérienne.

Répartiteur de vol

Les répartiteurs de vol sont chargés de planifier les vols, de calculer la masse et le centrage, de déterminer les conditions météorologiques et de calculer le carburant pour les vols effectués à l'intérieur des États-Unis et à l'étranger. Comme vous pouvez l'imaginer, avoir la connaissance d'un pilote privé ou commercial peut être utile pour les régulateurs de vol. Bien qu'il ne soit pas obligatoire d'être embauché pour le poste (un certificat de répartiteur FAA est requis), le certificat de pilote et l'expérience de vol dans le monde réel feront presque en sorte que vous serez un candidat plus compétitif pour un poste de régulateur de vol. candidats.

Professeur d'aviation

Si vous êtes un pilote expérimenté avec beaucoup d'heures ou d'années à votre actif et que vous êtes épuisé en vol, vous n'avez pas pu obtenir un certificat médical ou vous avez été forcé de prendre votre retraite, vous êtes un candidat idéal pour devenir professeur d'aviation. L'enseignement peut être une carrière enrichissante, et ces jours-ci, vous pouvez même en faire la plupart en ligne si vous cherchez un emploi de travail à la maison pour compléter votre revenu.

Tout le monde, des universités locales et des collèges communautaires, aux grandes écoles de pilotage comme l'Embry-Riddle Aeronautical University ou l'Université du Dakota du Nord, embauchent des professeurs ou des professeurs adjoints. Et c'est un travail flexible - vous pouvez généralement avoir un certain contrôle sur votre emploi du temps, travailler à temps partiel ou à plein temps et souvent obtenir des avantages, aussi. Un diplôme est habituellement exigé, mais c'est vraiment l'expérience en aviation que les collèges recherchent quand il s'agit d'enseigner des cours liés à l'aviation.