Introduction aux chariots élévateurs

Un chariot élévateur à fourche, également connu sous le nom de chariot élévateur à fourche et autres noms, est un camion industriel à moteur. Son but principal est la manutention de matériaux dans des installations ou des composés, en particulier la capacité de soulever des charges pour les positionner en hauteur et de les abaisser au besoin. Equipé d'accessoires spécifiques, le chariot élévateur à fourche est également utilisé pour effectuer d'autres tâches connexes telles que le transfert de charges de feuilles intercalaires sur des palettes, ainsi que pour les serrer ou les inverser.

Depuis leur introduction au début du XXe siècle, les chariots élévateurs ont joué un rôle important dans la manutention des matériaux. Cet article donne un aperçu des chariots élévateurs, y compris leur évolution, un aperçu des différentes catégories de chariots élévateurs et des considérations pour un fonctionnement en toute sécurité.

Historique des chariots élévateurs à fourche

Les chariots élévateurs sont apparus à la fin du XIXe siècle. Il s'agissait de camions à faible hauteur de levage qui soulevaient des plates-formes de seulement quelques pouces de hauteur. Généralement, ils étaient utilisés pour déplacer du matériel dans un magasin, tel qu'un travail en cours. Des chariots élévateurs ont vu le jour à la fin des années 1910 et les améliorations apportées à la conception des camions ont continué à prendre racine. Dans les années 1930, les camions à palettes permettaient l'empilage des charges, permettant une plus grande efficacité de stockage.

Cependant, la croissance de l'utilisation des ascenseurs a été lente dans les années 1930. Pendant la Grande Dépression, le travail était disponible gratuitement tandis que le capital pour l'investissement était beaucoup plus difficile à trouver. Puis, lors de la Seconde Guerre mondiale, l'utilisation de chariots élévateurs est devenue une partie stratégique de l'effort de guerre.

Avec les pénuries de main-d'œuvre résultant de l'enrôlement en temps de guerre, le chariot élévateur et un opérateur (et de plus en plus de femmes pendant la Deuxième Guerre mondiale) pouvaient faire le travail de nombreux hommes, augmentant la productivité par rapport à la manutention manuelle. Après la fin de la guerre, les chariots élévateurs sont devenus le pilier de l'équipement de manutention.

Les chariots élévateurs et les palettes laissés par les militaires américains en Australie sont devenus la base du Pool d'équipement de manutention du Commonwealth (CHEP), qui est devenu la plus grande société de mise en commun de palettes au monde.

Classifications et sources d'énergie des chariots élévateurs

Il existe une vaste sélection de chariots élévateurs, conçus pour répondre au mieux aux besoins de diverses applications de manutention. Les sept principales catégories de chariots élévateurs aux États-Unis comprennent:

Classe I: Chariots à moteur électrique

• Classe II: Chariots d'allée étroite pour moteur électrique
• Classe III: Chariots à main électrique ou Chariots à main ou à conducteur
• Classe IV: Camions à combustion interne (à bandages pleins / coussins)
• Classe V: Camions à combustion interne (pneumatiques)
• Classe VI: Tracteurs électriques et à combustion interne
• Classe VII: Chariots tout terrain < L'importance de la formation et de l'exploitation sûre
• La formation des opérateurs est une exigence dans une grande partie du monde, et avec raison.Il semble qu'il y ait presque quotidiennement des rapports de blessures ou de décès impliquant des opérateurs de chariots élévateurs ou de piétons à proximité. Les données du Bureau of Labour Standards (qui sont toujours en retard) indiquaient 54 accidents mortels liés au chariot élévateur en 2010, où le chariot élévateur était la principale source de blessures, et 56 autres où le chariot élévateur à fourche était la source secondaire.

Exigences de formation

L'OSHA exige que les employeurs «élaborent et mettent en œuvre un programme de formation basé sur les principes généraux de sécurité des camions, les types de véhicules utilisés sur le lieu de travail, les dangers du lieu de travail créés par l'utilisation du (des) véhicule (s) et les exigences générales de sécurité de la norme OSHA. " À la fin de la formation, les opérateurs doivent démontrer la capacité d'effectuer leur travail en toute sécurité dans leur évaluation du lieu de travail. La formation implique des composants formels et pratiques. OSHA exige une formation de recyclage tous les trois ans, ainsi que chaque fois qu'un opérateur démontre une déficience dans le fonctionnement sécuritaire des chariots élévateurs. Plus d'informations sont disponibles sur son site internet.

Fonctionnement sûr du chariot élévateur

Le fonctionnement du chariot élévateur Safe comporte plusieurs étapes, notamment:

Pré-fonctionnement (inspection de pré-opération et inspection opérationnelle, retrait du service et maintenance)

Déplacements et manœuvres pratiques de déplacement et utilisation de la ceinture de sécurité, basculement, montage / démontage, arrêt / démarrage, vitesse, virage, navigation, inclinaison, stationnement et visibilité.)

• Considérations relatives au lieu de travail (conditions physiques, rampes et dénivellations, terrains accidentés, quais de chargement , piétons, couloirs étroits, ascenseurs et zones fermées ou dangereuses.)
• Maintien de la sécurité de l'opérateur après la formation
• En réalité, les opérateurs qui sont blessés ou tués au travail reçoivent habituellement une formation. C'est pourquoi une supervision efficace est une composante importante des programmes de sécurité et que l'engagement des opérateurs doit être maintenu par le développement d'une culture efficace de sécurité au travail, incluant éventuellement des éléments de professionnalisme, comme la participation à un rassemblement de chariots élévateurs.

Ressources

Bibliothèque de chariots élévateurs à fourche - Raymond Corporation

Gestion des chariots élévateurs et chariots élévateurs - Magazine de manutention moderne