Profil de carrières fédéral de l'Air Marshal

Selon la Federal Aviation Administration, il existe à tout moment près de 7 000 avions dans le ciel des États-Unis. Ces vols transportent plus de 500 000 passagers aux États-Unis. C'est une lourde responsabilité pour les «professionnels silencieux» du service fédéral des aviateurs.

Avec plus d'un demi-million de passagers à bord, l'importance de garder ces passagers en sécurité ne peut être sous-estimée.

Et après les attentats terroristes du 11 septembre 2001, la menace des pirates de l'air et les dommages qu'ils peuvent infliger ne peuvent être ignorés. C'est pourquoi les Federal Marshals travaillent sous couverture pour aider à garder notre ciel en sécurité et pourquoi vous voudrez peut-être envisager une carrière de commissaire à l'air.

Bref historique du Programme fédéral des avaliseurs aériens

Au cours des trois mois de 1961, trois détournements d'avions ont eu lieu - le premier de leur genre aux États-Unis. Les détournements ont incité le président John F. Kennedy à demander que des agents armés prennent place sur les vols dans le but de prévenir ou de prévenir les détournements futurs, et c'est ainsi que le programme fédéral des aviateurs fédéraux a été créé.

Les premiers maréchaux étaient composés de 18 agents de la patrouille frontalière des États-Unis. Les agents étaient disponibles pour siéger sur certains vols identifiés comme étant à risque par des agents du FBI ou à la demande des compagnies aériennes. Au cours de la prochaine décennie, les agents de sécurité aérienne se sont étendus à plus de 1 700 agents.

Peu de temps après, avec l'introduction du contrôle par rayons X dans les aéroports, les rangs des agents de sécurité aérienne ont été considérablement réduits.

Après les attentats du 11 septembre, le nombre de policiers de l'air a rapidement augmenté et, à une époque, plus de 4 000 maréchaux ont siégé sur des vols intérieurs et étrangers. À l'heure actuelle, le nombre de policiers de l'air est confidentiel, mais soyez assurés qu'ils sont là, prêts à intervenir à tout moment pour éviter les catastrophes.

Fonctions d'emploi et environnement de travail des commissaires d'aviations

L'agence de sécurité des transports - la maison actuelle du service des commissaires de l'air - déclare que la fonction première des Federal Air Marshals est de protéger les passagers et l'équipage des vols terroristes. attaques. La possibilité de leur seule présence peut servir à dissuader les terroristes potentiels.

Les policiers de l'air effectuent la majorité de leur travail sous couverture. En fait, il y a de bonnes chances que, si vous avez pris un vol au cours des dernières années, il se peut qu'il y ait eu à bord un commissaire de l'air dont vous n'avez jamais eu connaissance.

Connus sous le nom de «professionnels discrets», les policiers de l'air servent de forces de police secrètes, se déplaçant à bord de vols aléatoires pour surveiller les menaces potentielles et prendre des mesures d'application le cas échéant. Si vous ne les remarquez pas, ne vous inquiétez pas.Cela signifie simplement que tout va comme il se doit.

On s'attend souvent à ce que les commissaires de la sécurité aérienne travaillent de longues heures et qu'ils puissent être rappelés avec un préavis d'une heure seulement. Élément important du Département de la sécurité intérieure, Air Marshals collabore avec d'autres organismes d'application de la loi locaux et fédéraux pour maximiser la sécurité et contribue même à la sécurité d'autres moyens de transport tels que les trains de voyageurs et autres systèmes de transport en commun. sécurité accrue.

Les Federal Marshals effectuent des enquêtes et collectent des renseignements et participent à des groupes de travail interinstitutionnels chargés de l'application de la loi et de la sécurité. Ils agissent comme directeurs adjoints de la sécurité fédérale pour l'application de la loi dans les aéroports et participent à plusieurs organisations antiterroristes multi-agences.

Les commissaires de l'air doivent être prêts à voler à tout moment, et ils doivent être prêts à passer de longues périodes loin de chez eux - et dans les airs. Ils doivent également être prêts à être affectés à une variété d'endroits à travers les États-Unis et même dans le monde entier.

Exigences pour devenir un commissaire de l'air fédéral

Il faut de l'effort et du dévouement pour devenir un commissaire fédéral de l'air, et le service n'embauche que les personnes les plus qualifiées pour le poste. Pour décrocher une carrière en tant que commissaire de l'air, vous devez avoir entre 21 et 37 ans et avoir un minimum de trois ans d'expérience professionnelle pertinente ou un baccalauréat d'un collège ou d'une université accréditée.

Les commissaires de piste potentiels doivent être en mesure d'obtenir une autorisation de sécurité Top Secret, qui comprend une enquête de fond approfondie et un examen polygraphique. Les candidats doivent également passer un examen médical et un test de capacités physiques.

Les policiers de l'air suivent une formation approfondie, y compris une formation de base en matière d'application de la loi, ainsi qu'une formation spécifique au programme des aviateurs en chef. La formation spécifique à une agence comprend des techniques de combat rapproché, de surveillance et d'investigation.

La maîtrise des armes à feu est importante pour tout agent d'application de la loi, mais pour les agents de renseignements fédéraux, c'est primordial. Compte tenu de la portée étroite et du vaste potentiel de dommages collatéraux - y compris les passagers et les composants critiques de l'avion - les contrôleurs de l'air sont censés suivre la formation la plus complète en matière d'armes à feu de tout organisme d'application de la loi. Leurs normes de qualification sont parmi les plus strictes de l'industrie.

Croissance de l'emploi et perspectives salariales pour les agents de police fédéraux

Au cours de l'histoire du programme des contrôleurs aériens fédéraux, la taille et la portée de l'organisme ont varié considérablement. Au cours des dernières années, il a connu une expansion considérable alors que le besoin de sécurité armée dans les avions a augmenté, bien que le nombre de contrôleurs de la circulation aérienne actuellement en service demeure un secret, ce qui rend les perspectives de croissance difficiles à évaluer.

Les commissaires d'aviation peuvent s'attendre à gagner entre 40 000 $ et 70 000 $ par année, selon le lieu d'affectation, l'expérience et l'éducation.

Une carrière en tant que commissaire fédéral de l'air vous convient-elle?

Le travail d'un Federal Air Marshal est devenu de plus en plus important et vital pour la sécurité de l'industrie du transport commercial.La formation reçue par Air Marshals est un stress élevé et des enjeux élevés, alors assurez-vous que vous êtes prêt à relever le défi. Bien sûr, si vous avez peur de voler ou si vous ne faites pas bien sur les avions, ce n'est probablement pas le travail pour vous. Si vous aimez les longs voyages et ne vous dérange pas de passer de longues heures sur les vols, vous pouvez trouver que la protection du ciel en tant que Federal Air Marshal est la carrière parfaite en criminologie pour vous.