Avions Les impacts d'oiseaux: un risque croissant

Les impacts d'oiseaux représentent un risque croissant pour les exploitants d'aéronefs et les pilotes. Selon la FAA, il y a eu 142 000 impacts de la faune (dont 97% étaient des oiseaux) avec des avions aux États-Unis entre 1990 et 2013, tuant 25 personnes et blessant 279 autres. Depuis 1988, au moins 255 personnes ont été tuées à la suite d'impacts d'oiseaux. Bien que les impacts d'oiseaux restent relativement peu risqués, ils représentent un danger croissant que la FAA et d'autres groupes industriels s'efforcent d'atténuer.

Miracle sur l'Hudson

L'accident d'aviation le plus célèbre résultant d'une collision d'oiseaux est sans doute le vol US Airways 1549 qui a atterri dans l'Hudson deux minutes après le départ de LaGuardia. L'A320, piloté par Chelsey "Sully" Sullenberger, a connu une panne de moteur double après avoir heurté une volée d'oiseaux. L'avion a atterri en toute sécurité dans la rivière Hudson, et tout le monde à bord a survécu. Le vol 1549 d'US Airways est une histoire remarquable parce que les actions des membres d'équipage ont sauvé la vie de tous ceux qui étaient à bord de l'avion. Mais les impacts d'oiseaux ne sont pas si rares, et de nombreux avions sont endommagés chaque année après que les oiseaux s'y soient introduits. Rien qu'aux États-Unis, il y a environ 10 000 impacts de la faune chaque année, causant des dommages de plusieurs centaines de millions de dollars aux aéronefs.

Qu'est-ce qu'un impact d'oiseau?

Un oiseau frappe quand un oiseau entre en collision avec un objet volant fabriqué par l'homme comme un avion ou un hélicoptère.

Les impacts d'oiseaux se produisent généralement lors des vols, décollages, atterrissages et atterrissages à basse altitude. Un impact d'oiseau peut causer de très graves dommages à la structure d'un avion et, lorsqu'il est ingéré, le ou les moteurs d'un avion. La plupart des impacts d'oiseaux impliquent des oies ou des goélands, et la plupart, s'ils ne sont pas mortels, causent de sérieux dommages à l'avion et / ou à ses moteurs.

Pourquoi les oiseaux sont-ils si dangereux pour les avions?

Selon Bird Strike Committee USA, le nombre d'impacts d'oiseaux augmente chaque année. Un oiseau heurtant un avion causera certainement des dommages, souvent insuffisants pour causer une urgence ou des blessures à l'équipage ou aux passagers. Mais en fonction de la taille de l'oiseau et de son impact sur l'avion, les dommages peuvent aller d'une petite bosse à un pare-brise cassé ou à une défaillance complète du moteur. Dans le cas du vol US Airways 1549, des dommages peuvent même affecter plus d'un moteur et, bien que rares, peuvent causer une urgence en vol ou un atterrissage à l'arrêt.

Que fait-on pour les prévenir?

La gestion de la faune fait partie intégrante de la planification des opérations de chaque aéroport. Les aéroports jouent un rôle actif en éloignant les oiseaux et les autres animaux des aéroports par la manipulation des habitats comme l'enlèvement des arbres, la réduction de l'herbe, l'utilisation de bruits forts comme les canons et l'introduction d'oiseaux de proie. ou des oies.

Outre les programmes locaux de gestion de la faune, la FAA dispose d'un plan d'atténuation de la faune axé sur l'orientation, la recherche et la sensibilisation pour informer les gestionnaires d'aéroport et les autres acteurs de l'industrie sur la gestion de la faune autour des aéroports.

Un groupe appelé Bird Strike Committee USA est dirigé par un comité directeur composé de représentants de la FAA, du ministère de l'Agriculture des États-Unis, du ministère de la Défense et d'organisations publiques et privées. Bird Strike USA fournit des ressources et promeut le partage d'informations concernant les impacts d'oiseaux aux États-Unis

Et le département américain de la Défense, ainsi que l'US Air Force et la FAA, ont uni leurs forces pour créer le Avian Hazard Advisory System. un modèle d'évitement des oiseaux pour évaluer le risque d'impacts d'oiseaux dans certains aéroports et les itinéraires d'entraînement militaire à basse altitude.

Enfin, le programme de prévention des impacts d'oiseaux et d'animaux sauvages (BASH) est utilisé par la Force aérienne et la Marine pour réduire davantage le risque d'impacts d'oiseaux.