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Alors que la première chose à faire est de réparer les pare-brise plutôt que de les remplacer, des millions doivent être remplacés tous les ans. Pour être plus précis, environ 15 millions de pare-brise remplacés chaque année aux États-Unis, la grande majorité de ces pare-brise remplacés, soit environ 600 millions de livres de verre et de plastique, se retrouvent dans les décharges. Cependant, cela commence à changer, car certaines entreprises de remplacement de pare-brise adoptent le recyclage dans le but d'aider leurs clients à se rapprocher de zéro déchet.
Le problème du recyclage des pare-brise
Le recyclage des pare-brise est plus compliqué que le recyclage des bouteilles en verre en raison de leur conception. Le pare-brise est formé de deux couches de verre prenant en sandwich un film plastique de PVB (polyvinyl butyral). La raison de cette conception est double. Non seulement cela réduit les risques de collision avec les personnes qui volent en cas de choc, mais cela permet également de garder les personnes à l'intérieur du véhicule en cas de collision. Par conséquent, le recyclage des pare-brise relève à la fois du recyclage du verre et du recyclage du plastique.
Recyclage et produits finis
Les entreprises de remplacement de pare-brise travaillent généralement avec des entreprises de recyclage qui recyclent les pare-brise. Les pare-brise cassés sont accumulés dans les emplacements de remplacement, généralement dans des cellules supérieures ouvertes, puis renvoyés à un partenaire de recyclage pour faciliter le traitement.
Un produit conçu pour séparer le verre du pare-brise de la membrane en plastique est le dévidoir Andela, qui réduit le verre à moins d'un quart de pouce de calcin et le plastique à un pouce ou plus.
Le processus de recyclage consiste à pulvériser les pare-brise, puis une autre étape consiste à séparer le film plastique du calcin ou du verre pilé. Bien que le verre ne soit pas utilisé dans la fabrication de nouveaux pare-brise, divers programmes de recyclage de pare-brise indiquent que le matériau de verre est utilisé pour l'isolation en fibre de verre, comme composant de blocs de béton et de bouteilles.
La matière plastique est utilisée pour des applications telles que la colle à tapis et autres.
Des entreprises de remplacement de pare-brise offrent maintenant des programmes de recyclage
Un certain nombre de sociétés de remplacement de pare-brise ont maintenant lancé des programmes de remplacement de pare-brise. Il s'agit notamment de JN Phillips Auto Glass, de Safelite et de Guardian Automotive Products.
Safelite AutoGlass
Safelite AutoGlass, premier fournisseur national de pare-brise, a recyclé quatre millions de pare-brise entre son lancement en 2012 et octobre 2015.
Safelite rejoint Shark Solutions, leader mondial du recyclage du PVB post-consommation des pare-brise, pour établir leur technologie à l'U.S.
Par la suite, Shark Glass Recycling Amérique du Nord a commencé à exploiter sa première usine de recyclage de pare-brise située aux États-Unis, afin de mieux traiter la production de rebuts de rebuts de la côte Est de Safelite. Selon Safelite, la logistique inverse de collecte des vieux pare-brise et de transport vers l'usine de recyclage a été conçue pour être neutre en carbone, en utilisant les voies de fret existantes dans la chaîne d'approvisionnement.
Shark Glass Recycling North America transforme le verre des clients de Safelite en utilisant une technologie brevetée qui sépare le verre du PVB. Environ 90% deviennent du «calcin de verre», qui peut ensuite être recyclé en un certain nombre de nouveaux produits, y compris l'isolant en fibre de verre, tandis qu'environ 7% deviennent du PVB recyclé en matériaux utilisables pour un certain nombre de nouveaux produits. et amorce, et d'autres produits.
En fait, Safelite utilise des tapis fabriqués avec des pare-brise recyclés portant le logo de l'entreprise dans de nombreux endroits.
JN Phillips
JN Phillips, du Massachusetts, a lancé son programme de recyclage des pare-brise GreenShield en 2010, s'engageant à recycler 100% des pare-brise endommagés. Une fois retirés, les pare-brise sont collectés aux points de vente JN Phillips à travers la Nouvelle-Angleterre. Le matériel est envoyé à un emplacement central et expédié en vrac au partenaire de recyclage de JN Phillips pour traitement. Les pare-brise sont ensuite pulvérisés et envoyés à travers un processus spécial pour séparer le verre de la matière plastique, le polyvinylbutyral (PVB). Lors du traitement final, le plastique PVB peut être utilisé dans diverses applications d'adhésifs industriels. Le matériau de verre traité - souvent appelé "verre calcin" - est moins coûteux que les matières premières et a de nombreuses applications, y compris l'isolation en fibre de verre et même le béton.
L'entreprise prévoit économiser environ cinq millions de livres de verre et de plastique par année.
Guardian Automotive Products
Le 22 avril, Jour de la Terre 2012, Guardian Automotive Products a lancé un programme de recyclage de pare-brise à travers ses centres de distribution. Au moment de l'annonce, les quatre centres de distribution participants étaient Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) et Atlanta.
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