Vidéo: Vidéo explicative : la gestion des déchets 2026
Lorsque les entreprises parlent de programmes Zéro Déchet, elles ont souvent tendance à se concentrer sur la composante zéro déchet plutôt que sur l'ambition plus générale de Zéro Déchet, en général. Cette dernière approche est de nature plus holistique, en soutenant la refonte des cycles de vie des ressources afin que la valeur maximale de ces ressources soit maintenue et que l'élimination des ressources soit éliminée.
La mise en décharge nulle peut être considérée comme l'un des principaux éléments de Zéro Déchet, visant à un détournement complet des déchets solides générés.
Les efforts de Zero Landfill déployés par les entreprises peuvent maintenant être minutieusement contrôlés et validés. Les efforts de vérification de tiers par des organismes tels que UL Environment peuvent protéger les clients contre les fausses allégations et fournir une surveillance éclairée aux entreprises qui souhaitent améliorer leur performance environnementale. UL Environment, dans son UL2799, a établi trois niveaux de performance. Ces niveaux comprennent:
Zéro déchet mis en décharge: Produits, installations et / ou organismes ayant atteint un taux de réacheminement des déchets d'enfouissement de 100%;
Déchets virtuellement non mis en décharge: Ceux qui ont atteint un taux de réacheminement de 98% ou plus;
Réacheminement des déchets des sites d'enfouissement: Pour ceux qui ont atteint des taux de réacheminement des déchets d'enfouissement de 80% ou plus.
Les partenaires de l'industrie du recyclage peuvent soutenir les initiatives Zero Landfill de plusieurs façons. Ces possibilités comprennent:
- Audits de flux de matériel
- Identification des marchés pour les produits exotiques
- Services de balayage des quais
- Services de recyclage à flux unique
Une grande partie du besoin actuel de recyclage, selon les écologistes. d'un défaut de maintenir l'utilité des matériaux grâce au partage, à la réutilisation, à la réparation et à la remise à neuf des biens. Dans une telle optique, le recyclage est considéré comme un résultat sous-optimal qui ne tient compte que de la valeur du matériau recyclé, alors que les ressources investies dans la production des produits sont perdues.
Un programme Zero Landfill bien conçu réduirait la demande pour les services de recycleurs. De plus en plus, les conceptions visant à réduire la quantité de recyclage requise deviennent une composante des initiatives Zero Landfill
Zero Landfill Journey de Honda en Amérique du Nord
Un exemple d'initiative efficace de réduction des décharges est celui de Honda, qui génère maintenant plus d'une livre de déchets (0,78 kg) pour chaque véhicule et équipement motorisé produit dans la région. L'entreprise a réduit de plus de 94% ses déchets solides envoyés aux sites d'enfouissement en 2013-2015. Dix ans après avoir commencé à éliminer les déchets solides, Honda continue d'atteindre son objectif grâce à un large éventail de mesures englobant la ferraille et autres déchets industriels, ainsi que les déchets généraux, y compris les déchets de cafétéria et les déchets de papier.Considérant qu'il a envoyé 62,8 livres de déchets industriels à la décharge pour chaque véhicule produit en 2001, il prévoit d'envoyer seulement 1,8 kilo de déchets par véhicule d'ici la mi-2012.
Pour Honda, une première étape importante consistait à passer au peigne fin le flux de déchets pour analyser les différents types de déchets et les volumes qui leur sont associés. À la suite de l'analyse, Honda a entrepris plusieurs actions, notamment:
- Réduction de la taille des tôles d'acier utilisées pour l'estampillage des pièces
- Réutilisation du sable des opérations de coulée d'aluminium et de métaux ferreux
- Bacs de recyclage pour les matériaux
- Minimiser les déchets de papier et de plastique dans les cafétérias
- Compostage des déchets alimentaires.
Un exemple de l'initiative de recyclage était le recyclage du sable. Le sable, qui était auparavant mis en décharge, est maintenant recyclé par les usines de moteurs Honda de l'Ohio, de l'Alabama et du Canada pour être utilisé comme paillis, matériaux d'aménagement paysager ou béton. Quelque 9 400 tonnes de sable ont été recyclées par Honda en 2010.
Parmi les 14 usines nord-américaines de Honda, dix ne rejettent aucun déchet dans les décharges, tandis que les quatre autres n'envoient que deux déchets. Il s'agit notamment de déchets de papier, de plastique et de nourriture provenant d'installations de production au Mexique, qui selon Honda ne sont pas respectueux de l'environnement, ainsi que d'un sous-produit de peinture non recyclable aux États-Unis.
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