Qu'est-ce que Nextgen? - Histoire et faits saillants

NextGen est l'abréviation de Système de transport aérien de prochaine génération; un programme de la FAA mis au point pour moderniser le système d'espace aérien national actuel avec l'aide de l'ensemble de l'industrie. NextGen n'est pas seulement un programme unique; Il est composé d'une série d'initiatives conçues pour rendre le système de l'espace aérien plus efficace.

Sans vraiment examiner les composants de NextGen, il peut être difficile de comprendre ce que Next Gen est vraiment et pourquoi il en coûte tellement de mettre en œuvre.

Vous trouverez ci-dessous un aperçu des bases de NextGen.

Histoire et développement

La vision de NextGen a été créée au début des années 2000. Il a officiellement commencé à prendre forme en décembre 2003 dans le cadre de la Loi sur la réautorisation de l'aviation du 100e siècle. En janvier 2004, le ministère des Transports a annoncé le plan de NextGen: Il s'agirait d'une modernisation pluriannuelle et pluriannuelle du système de la circulation aérienne qui s'étendrait sur au moins 25 ans.

En décembre 2004, le ministère des Transports a publié le Plan intégré pour le système de transport aérien de prochaine génération , qui définissait les objectifs et les processus de NextGen.

NextGen a été divisé en objectifs et visions à court terme (2004-2012), à moyen terme (2012-2020) et à long terme (2020-2030 et au-delà).

Selon la FAA, la mise en œuvre et le maintien des programmes NextGen coûteront environ 37 milliards de dollars jusqu'en 2030. La FAA a également déclaré que les économies de coûts du même ensemble de programmes devraient atteindre 106 milliards de dollars.

Avantages NextGen

• Une meilleure expérience de voyage pour les passagers et les opérateurs
• Économies de carburant pour les exploitants d'aéronefs
• Réduction des émissions grâce à des itinéraires et des approches plus directs et efficaces
• minimums de séparation
• Réduction de la congestion
• Meilleure communication dans le système d'espace aérien et ses utilisateurs
• Accès normalisé aux informations météorologiques
• Technologie embarquée améliorée

Composants NextGen spécifiques

• ADS-B : Automatique Surveillance dépendante - La diffusion est un système plus précis et plus fiable que le système RADAR actuellement en place. L'ADS-B diffusera des informations sur les aéronefs telles que la vitesse, l'emplacement et l'itinéraire aux contrôleurs de la circulation aérienne et aux autres aéronefs participants au moyen de signaux radio satellite et de stations au sol. Les aéronefs devront être correctement équipés pour participer.

• SWIM : La gestion de l'information à l'échelle du système est un programme que la FAA a mis au point pour mieux gérer les informations sur de nombreux canaux différents. SWIM contrôlera également la standardisation et la sécurité des données modernes.

• Communication de données : Connu sous le nom de Data Comm, ce système offre aux pilotes et aux contrôleurs un nouveau moyen d'accéder aux informations sous format numérique, notamment le transfert des autorisations textuelles, des procédures d'approche et des instructions des contrôleurs aux pilotes. .

• ASIE: Le programme d'analyse et de partage de l'information sur la sécurité aérienne vise à regrouper les rapports de sécurité en une seule base de données pour faciliter l'accès et améliorer l'analyse.

• Normes PBN et de séparation réduite: La FAA prévoit de réduire les normes de séparation des aéronefs à l'aide des techniques ADS-B et PBN, ou de navigation basée sur la performance. Des approches parallèles simultanées sont mises en évidence, ainsi qu'une capacité accrue grâce aux procédures RNAV et RNP.

• TBO: Opérations basées sur les trajectoires signifie que le contrôle de la circulation aérienne s'éloignera des opérations basées sur le dégagement et se dirigera vers des opérations basées sur la trajectoire basées sur l'information automatisée.

• Opérations par faible visibilité : NextGen inclut des améliorations aux opérations par visibilité réduite grâce à l'affichage tête haute (HUDs), au système EFVS (Enhanced Flight Vision System) et au système d'atterrissage III basé sur le sol. un moyen pour les aéronefs d'atterrir automatiquement dans des conditions de faible visibilité.

• Programme d'amélioration des aéroports: Recherche et développement continus d'aéroports et de pistes pour améliorer la capacité et les opérations.

• Améliorations au poste de pilotage : Les améliorations du poste de pilotage proviendront des services TIS-B et FIS-B pour les mises à jour du trafic et des conditions météorologiques dans le poste de pilotage, qui fournissent une multitude d'informations en format électronique. fournir des informations de topographie externe au cockpit. En outre, Airborne Access to SWIM (AAtS) fournira aux équipages de conduite un accès en temps réel à SWIM. Un autre programme appelé Airborne Collision Avoidance System (ACAS-X) fonctionnera comme le TCAS, mais avec moins d'alarmes intempestives.

• NVS : Le NAS Voice System mettra à jour l'infrastructure de communication, en particulier les commutateurs impliqués dans les communications du contrôle de la circulation aérienne, afin de mieux gérer les communications modernes du système de circulation aérienne.

• Technologies de gestion du trafic aérien collaboratif (CATMT) : CATMT est un acronyme de collaboration et de partage de données entre gestionnaires de la circulation aérienne pour améliorer les routes aériennes, planifier les itinéraires et enquêter sur les retards.

• Service de support commun - Météo (CSS-Wx) : CSS-Wx était appelé NNEW ou NextGen Network Enabled Weather. En 2016, la FAA commencera à diffuser des informations météorologiques normalisées provenant d'une seule source. Les informations météorologiques seront compilées par la FAA avec la NOAA et fournies sur le nouveau processeur météo NextGen (NWP).

• AIRE: AIRE est l'acronyme de Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions, et est un programme international de coopération entre les États-Unis et la Commission européenne visant à trouver des solutions écologiques pour l'aviation.