Vidéo: Air Force Flight Attendant 2011 2025
L'agent de bord de la Force aérienne n'est pas un emploi d'entrée de gamme. Les agents de bord sont responsables de ce qui suit: Effectuer des tâches d'équipage sur de nombreuses plates-formes aéroportées. Prévoit la sécurité des passagers. Planifie, coordonne et gère les droits de cabine. Effectue les fonctions de personnel navigant. Gère les activités des agents de bord et les tâches connexes.
Les tâches accomplies par ces spécialistes comprennent:
Assure la sécurité des passagers lors des opérations aériennes.
Démontre et maintient la maîtrise de l'utilisation de l'équipement d'urgence, des procédures d'urgence et des sorties. Briefs passagers. Responsable de l'évacuation ordonnée et rapide des passagers et de l'équipage. Fournit des premiers secours d'urgence selon les besoins / requis.
Effectue des inspections avant vol, pendant et après le vol de l'équipement d'urgence, de cabine et de cuisine des aéronefs. Faire fonctionner les systèmes et l'équipement de l'aéronef; tels que l'électricité, l'interphone, les portes et les sorties. Responsable de la propreté de l'intérieur de l'avion.
Assure le confort des passagers pendant les opérations aériennes. Planifie tous les menus et coordonne les exigences en matière de repas. Achète et prépare la nourriture et les fournitures nécessaires pour servir les repas et les boissons. Stocke et conserve les aliments. Fournit un service de cabine et surveille les passagers en vol.
Supervise et effectue le chargement et le déchargement des passagers et des bagages à bord des aéronefs. Prépare et valide les manifestes de passagers.
Effectue les inspections des passagers et des bagages. Supervise le chargement et le déchargement des bagages. Applique des dispositifs de retenue tels que des sangles et des filets pour empêcher le déplacement pendant le vol. Assure l'accès aux issues de secours.
Formation professionnelle
Formation initiale (école de technologie) : L'obtention du diplôme de l'école technique AF se traduit par l'attribution d'un niveau de 3 compétences (apprenti).
Les aviateurs de cet AFSC suivent le (s) cours suivant (s):
- Cours de premier cycle d'équipage de drone, Lackland AFB, TX, 14 jours académiques
- Cours de base d'agent de bord, Lackland AFB, TX, 25 jours académiques
- Cours de formation de survie au combat, Fairchild AFB, WA, 17 jours académiques
- Survie à l'eau, Fairchild AFB, WA, 2 jours académiques
Sujets enseignés à l'école technique : procédures normales et d'urgence, localisation et utilisation d'équipement d'urgence , les premiers soins, l'équipement de cuisine, la manutention des aliments, la distribution de nourriture et de boissons à bord des aéronefs, le service à la clientèle et les relations, les communications, les publications techniques et les directives de vol.
Formation de certification : À leur arrivée au premier lieu d'affectation, les aviateurs sont inscrits à un entraînement de perfectionnement au niveau de qualification 5 (compagnon). Cette formation combine la certification des tâches en cours d'emploi et l'inscription à un cours par correspondance intitulé Cours de perfectionnement professionnel (CDC).Une fois que les formateurs de l'aviateur ont certifié qu'ils sont qualifiés pour effectuer toutes les tâches liées à cette tâche, et une fois qu'ils ont terminé le CDC, y compris le dernier examen écrit à livre fermé, ils sont mis à jour au niveau 5 compétences, et sont considérés comme «certifiés» pour effectuer leur travail avec un minimum de supervision.
Pour cet AFSC, la formation à 5 niveaux dure en moyenne 15 mois.
Perfectionnement : Après avoir obtenu le grade de sergent d'état-major, les aviateurs suivent une formation de niveau 7 (artisan). Un artisan peut s'attendre à occuper divers postes de supervision et de gestion tels que chef de quart, élément NCOIC (officier non officier responsable), surintendant de vol, et divers postes d'état-major. Pour l'attribution du niveau de 9 compétences, les individus doivent détenir le grade de sergent-chef principal. Un niveau 9 peut s'attendre à occuper des postes tels que chef de vol, surintendant, et divers emplois du personnel du NCOIC.
Emplacements des affectations : Andrews AFB, MD; Chievres AB, Belgique; Edwards AFB, CA; Hickam AFB, HI; MacDill AFB, FL; Offutt AFB, NE; Ramstein AB, Allemagne; Scott AFB, IL; Lackland AFB, TX
Temps moyens de promotion (temps de service)
Airman Première classe (E-2): 6 mois
Airman principal (E-4): 16 mois
Sergent d'état-major (E- 5): 5 ans
Sergent technique (E-6): 12. 8 ans
Sergent-maître (E-7): 18. 1 an
Sergent-chef principal (E-8): 24. 2 ans
Sergent chef de sergent (E-9): 23. 7 ans
Requis Score composite ASVAB : A-28
Exigences de sécurité : Très secret
Exigence de force : G
Autres exigences
- Doit réussir un examen médical de vol de classe III
- Avoir la capacité de parler clairement et distinctement
- Qualification pour conduire des véhicules gouvernementaux (doit avoir un permis de conduire)
- Doit être citoyen américain
- Age minimum de 21
- Qualification préalable dans tout AFSC au niveau de 5 compétences
Antécédents des Insignes enrôlés de l'armée de l'air (rang)
Aucune justification officielle documentée de l'actuel USAF chevrons, à l'exception du procès-verbal d'une réunion tenue au Pentagone le 9 mars 1948, présidée par le général Hoyt S. Vandenberg, chef d'état-major de la Force aérienne. Ces minutes révèlent que des conceptions en chevrons ont été échantillonnées à la base aérienne de Bolling et que le style utilisé aujourd'hui a été choisi par 55% des 150 aviateurs interrogés.
Postes enrôlés par l'USMC: Marine (2821)
Descriptions de postes enrôlés, détails MOS et qualification facteurs. MOS 2821 - Contrôleur technique Marine
De l'Armée de l'Air de l'Armée de l'Air (AFBMT) journalier
Différent avec les classes, exercices et autres formations. Cependant, une journée à l'AFBMT suit une structure.