L'évolution de la couverture des actualités en direct

Les images en direct sont un élément de base de la plupart des bulletins de nouvelles télévisés locaux. Ils sont utilisés pour tout, des pépinières aux événements de dernière minute.

Pendant des décennies, la couverture en direct a nécessité une sorte de camion énorme et coûteux. Au fil des ans, les camions et les engins connexes sont devenus plus petits. Aujourd'hui, de nombreux rapports en direct ne nécessitent aucun camion. Voici un aperçu de l'évolution de la couverture des nouvelles en direct.

1950s-1960s: Gros Camions avec Caméras de Studio

À l'aube de l'ère de la télévision, de nombreuses stations ont pu offrir aux téléspectateurs une couverture en direct des événements planifiés, tels que des défilés dans les rues du centre-ville.

Mais en raison des limites de l'équipement, ces prises de vue réelles devaient être planifiées longtemps à l'avance.

De nombreuses gares utilisaient des bus de grande taille pour transporter leurs caméras et leurs équipements. Les caméras n'étaient pas du genre à s'asseoir sur l'épaule d'un caméraman. Au lieu de cela, ils étaient souvent les grands appareils photo de studio qui pourraient être mis sur le toit de l'autobus afin d'obtenir des images du défilé ci-dessous.

1970s: Camions ENG à micro-ondes

Une grande percée est survenue dans les années 1970. Les stations achèteraient des fourgonnettes spécialement aménagées pour leur permettre d'émettre des signaux au micro-ondes. Les camionnettes avaient de hauts mâts, plus de 40 pieds dans l'air, qui ont été utilisés pour transmettre le signal. Ces camions étaient utilisés avec de nouvelles caméras ENG (de nouvelles électroniques), qui étaient portables et permettaient aux photographes de filmer des vidéos de leur épaule ou de leur trépied.

Ces camions pourraient être mis en place sur les lieux de nouvelles de dernière heure, comme une situation d'incendie ou d'otage. L'inconvénient était le signal de micro-ondes, qui a exigé un chemin aérien clair de retour à la tour de la station.

Ils avaient donc une portée de 30-80 miles, mais beaucoup moins si des arbres, des collines ou de grands bâtiments bloquaient ce chemin de signal. Ces camions sont encore couramment utilisés aujourd'hui, bien qu'ils puissent être construits sur une plate-forme de VUS et pas seulement des fourgonnettes de tourisme de taille normale.

Années 1980: Camions satellite

À partir des années 1980, les chaînes de télévision ont commencé à acheter un camion satellite pour compléter leur flotte de camions à micro-ondes.

Ces camions coûtaient des centaines de milliers de dollars, ce qui signifiait qu'une station ne pouvait en acheter qu'une seule.

Ces camions étaient beaucoup plus grands que les camions à micro-ondes et avaient une grande antenne parabolique montée sur le toit. L'avantage était que grâce à la technologie SNG (collecte de nouvelles par satellite), ils pouvaient renvoyer le signal à la station à partir de n'importe quel endroit où le camion pouvait être conduit. Soudainement, les stations locales étaient disposées à parcourir des centaines de kilomètres jusqu'à la côte afin d'assurer la couverture en direct d'un ouragan. Les inconvénients étaient le coût du camion et le fait qu'une station devait acheter une tranche de temps sur un satellite afin de renvoyer le signal. Ces camions sont encore utilisés et sont maintenant plus petits.Certains peuvent transmettre par micro-ondes ou par satellite, selon la situation.

Aujourd'hui: Backpack Live Units

Maintenant, les stations ont l'option la plus portable jamais imaginée pour les nouvelles en direct, une unité de sac à dos qu'un caméraman peut porter lors de la prise de vidéo en direct. Ces unités utilisent des signaux de téléphone cellulaire comme moyen de transmettre la vidéo. Une unité typique coûte environ 20 000 $, beaucoup moins qu'une voiture de nouvelles ordinaire.

Ils offrent de nombreux avantages en plus d'un faible coût. Si une station utilisait un camion pour diffuser une partie de football, le camion devrait être dans le stationnement.

Plusieurs centaines de pieds de câble seraient normalement utilisés pour connecter le camion à la caméra à l'intérieur du stade. Avec un sac à dos, toute l'unité peut être sur la ligne de touche. L'inconvénient est que le signal de tir direct sera seulement aussi bon que le signal du téléphone cellulaire. Si vous êtes dans une zone sans couverture cellulaire, vous ne pouvez pas être en ligne. De plus, si vous êtes dans une zone surpeuplée, la force du signal peut être diminuée, ce qui rendra votre tir blême ou flou.

La plupart des stations ont diverses façons de «vivre». Les gros camions ne disparaîtront jamais complètement. Pensez à la façon dont un réseau de diffusion couvre le Super Bowl. Dans cette situation, des camions de la taille d'un 18-roues sont amenés au stade. C'est parce qu'il y a tellement de caméras en jeu, en plus des opérateurs graphiques et des ingénieurs du son. C'est comme une salle de contrôle de la télévision entière sur roues.

Mais en dehors de ces productions à grande échelle, les équipements deviennent de plus en plus petits et moins chers, ce qui permet aux stations d'être plus facilement en direct chaque soir.